金融危机袭来，就在普通老百姓为自己饭碗发愁的时候，企业高管们动辄成百万、上千万的薪酬也成了大家争议的话题，美国总统奥巴马和财政部长盖特纳上周三宣布，接受政府救援资金的企业高管年薪不得高于50万美元，之后不少国家也纷纷出台了“限薪令”。

业绩降、薪酬降是否得到落实？

2月5日，美国总统奥巴马适时颁布了“限薪令”：得到政府资金救助的美国金融公司高管工资将受限制，最高年薪不得超过50万美元，两天后的2月6日，欧洲联盟委员会也开始鼓励各成员国借鉴美国提出的“限薪令”，限制接受政府救助金融机构高管的薪酬。

在中国，国泰君安证券曝出人均年薪100万的新闻之后，中国版的“限薪令”也随之登场，财政部日前向有关单位印发的《金融类国有及国有控股企业负责人薪酬管理办法(征求意见稿)》中规定，国有金融企业负责人最高年薪为税前收入280万人民币。

在此之前，许多跨国集团也相继采取了裁员和降薪等措施，通用汽车公司日前宣布，将在今年5月1日前在全球范围内再度裁员1万人，同时还将削减3%到7%美国本土白领员工的薪酬，其中公司2009年高管层的薪酬最高降幅将达50%；花旗集团CEO潘伟迪周三称，在集团重获盈利能力以前，他将仅拿1美元年薪，而且不会接受任何奖金。

在国内，三一集团宣布，集团董事长梁稳根 2009年只领1元年薪，全体董事降薪90%，集团高管降薪50%，而在不久前，上海市国资委也透露，上汽集团等9家大型国有企业高层将率先带头减薪，最高降幅达到40%。

虽然目前国内还没有关于限薪的明确说法，但在央企负责人工作会议上，国资委主任李荣融就已经提出，中央企业要尽力不裁员，做到减薪不裁员，歇岗不失业，企业各级领导要以身作则，带头艰苦奋斗，业绩降、薪酬降，为职工群众作出表率。那么，业绩降、薪酬降这条标准在中央企业是不是得到了落实呢？我们也对2008年出现亏损的东方航空公司进行了调查。

从今年的2月份开始，东方航空公司的高层管理人员的工资都有了很大变化，他们每个人的工资条上都少了几百元到几千元不等，因为从2月份开始，东航为了应对金融危机对企业的影响，开始实行高管降薪。

中国东方航空股份公司党委副书记秦亚平：“这个企业非常困难，在这种情况下的话，就是管理层应该有怎么一个姿态，怎样就是跟广大的员工共渡难关，有很多措施，管理层减薪的话只是其中之一。”

秦亚平给记者拿出了他自己的一二月份的工资条，从上面记者看到，秦亚平1月份的岗位工资是9000元，到了2月份，就变成了7200元，减少了1800元，也就是减少了20%。

秦亚平：“这个集团和股份，这两套班子的这个成员，所谓高管集团降三成，股份降两成，那么股份的中层，包括集团的这些中层的话，降一成，10%，就是说所谓的三、二、一降薪比率。”

按照东方航空公司的降薪比例，集团公司核心成员降薪幅度最大，记者从其中一位集团副总裁的工资条上可以看到，没有降薪前，岗位工资是12000元，降薪30%之后，就成了8400元，再扣减掉各种保险和个人所得税，最终拿到的工资只有6000多元，而在这张中层管理人员的工资单上，我们看到，6300元的岗位工资扣减10%之后，原来每个月可以拿到5304.11元，实行减薪之后，实际拿到的工资只有4796.66元

秦亚平：“从绝对数上来说，一个月40万，节省40万的薪酬，一年下来的话就是600万元，这数字的话不是很大的数字，但表达的意义它是很充分的我觉得。”

秦亚平告诉记者，这次中高层管理人员减薪，虽然在一定程度上能够减轻企业负担，减少开支，节约一些成本，但是对整个企业来说，却是杯水车薪，高管减薪更多的是给所有的员工一种信心，而且这次减薪范围就是中高级领导，并不牵涉广大一线员工。

秦亚平：“尽管企业遭受很大困难，维护员工的利益，保护一线的员工的积极性，这个我觉得非常重要，所以决策不减少一线员工的收入，基本原则是不减少一线员工的收入，这一点我们要做到了。”

在前不久与媒体的见面会上，东航新当选的董事长刘绍勇曾经对一线飞行人员做出了这样的承诺。

中国东方航空集团公司总经理刘绍勇：“中央企业按照国资委的要求，东航也是一样，叫减薪不裁员，歇业不下岗，同时我们可以保证主要的跟飞行安全相关的这些人员的待遇不低于2008年，因为我们把旅客的生命财产权放在第一位的。”