本报记者 丛刚 北京报道

　　8月17日，一汽集团旗下三家上市公司，一汽轿车(000800.SZ)、一汽夏利(000927.SZ)以及启明信息(002232.SZ)集体停牌。深圳证券交易所要求三家上市公司，就此前媒体报道的一汽整体上市一事进行说明。目前三家公司都在等待着一汽集团的说明性公告。

　　一汽集团宣传部副部长李惠乐对本报表示，澄清公告预计会在19日刊出，目前在等待一汽领导的最终确认。据了解，一汽集团的澄清公告主要是，否认一汽整体上市在即的传言。

　　8月16日，一汽轿车公布2009年中期报告：上半年公司实现主营业务收入116.33亿元，同比增长11.51%，实现利润总额6.12亿元，比上年同期减少了10.93%；归属于上市公司股东净利润5.35亿元，比上年同期增长了5.83%。每股收益为0.33元。受传言多时的一汽整体上市影响，一汽轿车股价出现数次拉升，股价最高一度突破20元。

　　一汽集团的上市计划已经筹备了两、三年的时间，尤其是今年以来动作频繁，一汽集团下属企业的改制工作基本完成。有消息称，22个月前，负责为一汽集团做整体上市财务分析和咨询的中国国际金融公司(中金公司)和罗兰贝格，在一汽暂停上市计划后从长春(一汽总部)离开时曾表示“我们会很快回来”。现在，一汽整体上市重启，但回来的并不是中金公司，而是瑞银证券。

　　据了解，一汽集团分管整体上市的负责人是党委书记赵方宽，其齐姓秘书谢绝了本报记者提出的采访要求，只表示，目前这个事情还没有提上日程，下一步如何操作还不明朗。

　　一汽集团内部人士在接受本报采访时也表示，整体上市的计划目前还没有达到这种程度，方案还没有最后确定，所以并不会在近期启动整体上市，这与目前的市场环境有着一定的关系。

　　一汽方面否认了近期上市的传言，并没有否认整体上市的计划。消息人士对本报介绍说，一汽集团整体上市的最大阻力来自天津方面，因为夏利在出售给一汽集团之后，天津方面一直希望回购股份，而按照传言中的一汽集团整体上市方案，将用一汽轿车吸收合并一汽夏利，但是天津方面并不同意此方案，天津方面一直希望发展自己的汽车工业，此前还曾单独与吉利接触。

　　从天津一汽的网站可以看到，公司前身是天津市微型汽车厂，1997年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在深圳证券交易所挂牌上市。2002年6月14日，一汽集团与天汽集团签署重组协议，一汽集团受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份，对公司拥有控股权。

　　据了解，目前一汽集团已经制订了几套方案，一种方案是整体上市，另一种则是将一汽夏利剥离出整体上市之外，但是如此一来，一汽丰田则处于尴尬的境地，因为一旗夏利持有一汽丰田30%的股份，如果一汽夏利排除在整体框架之外，一汽绝不可能舍弃一汽丰田这一重要的合资企业。

　　有证券人士分析，一汽集团的融资额度目前还不好估计，也可能与上汽相差无几，但这最终要看发行价格，整体上市借用一汽轿车的可能性比较大，而旗下的一汽富维可能会学习上汽的模式，并不会装入整体上市公司中，成为单独的零部件上市企业。

　　资料显示，一汽现有职能部门17个、全资子公司22个，控股子公司14个，其中上市公司4个，分别是一汽轿车、一汽富维(600742)、一汽夏利和启明信息，资产总额1340亿元。

　　目前三大汽车集团中只有一汽还未实现整体上市，上海汽车集团已经通过上海汽车实现整体上市，东风汽车也通过在香港上市达到整体上市的目的。

　　曹鹤认为，至于是否会采取A股+H股的上市模式，这要看市场的情况才能判断，一汽整体上市的方案在今年底有可能最终确定。