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　　匡志勇

　　深圳茂业集团通过旗下中兆投资在二级市场增持渤海物流(000889.SZ)的事情并没有停止。今天渤海物流公告透露，中兆投资所持股份已经达到10%。

　　去年10月16日，深圳茂业集团控制的中兆投资管理有限公司首次宣布举牌渤海物流，中兆投资通过二级市场累计买入渤海物流2263.21万股(占比6.68%)，达到举牌标准。此后，中兆投资陆续买入1118.48万股，占渤海物流总股本3.30%。这也使得中兆公司2008年末持有的渤海物流股权比例达到9.98%。

　　借着最近这波行情调整，渤海物流股价从6.9元回调到5.1元左右，中兆投资昨日再次开启增持历程。昨天中兆投资在二级市场买进了5.39万股渤海物流的股份，持有的渤海物流股份总数达到10%。而渤海物流第一大股东安徽新长江投资股份公司持有的股份数也只有5170.45万股，持股比例只有15.27%。中兆投资作为第二大股东，日趋明显地挑战安徽新长江的大股东地位。茂业表示，此次投资渤海物流是看好其发展前景，拟进行战略投资，并不排除在未来12个月的合适时机下通过深交所继续增持该公司股份。

　　除了渤海物流外，“茂业系”去年以来还在二级市场举牌商业城(600306.SH)和深国商(000056.SZ)，对这些公司的控股权形成一定冲击，但是都遭到两家公司大股东的强烈阻击。截至目前，中兆投资管理有限公司持有商业城10.67%股份，为第三大股东；而截至3月底，在深国商上，“茂业系”的深圳茂业商厦有限公司和大华投资有限公司持有13.64%股权。然而茂业在入主深国商的道路上，不仅遭深国商高管团队的反对，公司甚至引来了新战略投资者百利亚太投资有限公司与茂业系竞争控股地位。目前百利投资持有股权比“茂业系”要多出0.06%。