⊙本报记者 张侃 　　

　　芜湖港今日公布正式的重组方案，公司拟以11.11元/股的价格，向淮南矿业定向增发1.68亿股，以购买后者持有的淮南矿业集团铁路运输有限责任公司和淮矿现代物流有限责任公司100%股权，交易价格为186206.47万元。

　　本次增发完成后，淮南矿业持股比例将达到32.02%，成为芜湖港第一大股东，安徽省国资委将成为公司实际控制人。芜湖港将在名义上重归国有。

　　同时，公告对芜湖港2009年和2010年的净利润分别作出了2.5亿元和3.4亿元的预测，并且淮南矿业承诺自本次非公开发行结束之日起36个月内不转让其认购的公司股份。

　　其实，两家早已建立战略合作伙伴关系，近三年来，芜湖港平均每年40%的到煤量均来自于淮南矿业所生产的煤炭。淮南矿业是安徽省最大的煤炭企业和全国6大煤电基地之一，是华东地区重要的能源供应基地，煤炭资源丰富。

　　据芜湖港6月18日公告，芜湖港与淮南矿业集团合作建设项目总体规划能力为500万吨煤炭堆存能力和5000万吨煤炭中转(进港、出港)能力，其中一期工程堆存能力200万吨，配煤和港口中转能力均为2000万吨，总投资约6.67亿元，其中淮南矿业集团出资4.7亿元，芜湖港以土地、相关配套设施等出资1.98亿元。双方目标直指把“芜湖港打造成中国沿江最大的煤炭储配基地”.

　　有业内人士分析，淮南矿业取得公司第一大股东地位，可以更大程度地发挥芜湖港长江航线上第一大煤炭能源中转港口的优势地位，使芜湖港成为淮南矿业最重要的煤炭存储和中转战略基地。