原标题：不到23公里收费20元 陕西西铜高速公路有限公司：事出有因

陕西传媒网讯（陕西日报记者 喜顺）10月14日、10月20日，陕西传媒网和和陕西日报分别以题为《铜川一级路川口到新区：不到23公里收费20元遭质疑》、《铜川一收费站收费遭质疑 川口到新区一级路不到23公里收费20元》报道了铜川一级路主线收费高问题后，立即引起了铜川市主要领导的高度重视并就此作出批示，陕西西铜高速公路有限公司铜川收费站对此也做了回应：绝非乱收费，收费标准是由陕西省政府确定的。

当日，陕西日报稿件见报后，记者在陕西西铜高速公路有限公司铜川收费站与相关负责人就市民关心的问题进行采访。据介绍，西铜一级公路一直实行的是开放收费制式，即车辆过站收费，收费标准主要由车辆的车型和吨位确定，按实际过站次数收费。以7座以下客车为例，每通过一次收费20元。“因为我们无法判断经过收费站的车是从三原过来的还是从铜川新区过来，所以只要经过铜川主线站，一律是收费20元。”该负责人说，也就是说，从西安北收费站过来的车，只要经过铜川主线站都要缴费20元。对于收费高的问题，他称“我们对于收费一直严格按照规定执行的，绝对不存在乱收费的现象。”该负责人表示，2007年10月，他们按照《陕西省人民政府关于西铜公路收费站撤并等有关问题的批复》（陕政函[2007]159号），原西铜公路新庄主线收费站（三原）、黄堡主线收费站（铜川）停止收费并撤销，合并设立铜川主线收费站，同时确定了铜川主线收费站的收费标准，以一型客车为例，收费标准为20元/车次。

西铜公司提供的相关材料显示：对于开放式收费路段来说，虽然部分车辆交了定额通行费而未足距离通行，但同样也有部分车辆使用了公路而未交费，如西铜公路原新庄收费站撤销后，在尚村立交与关中环线区间内通行的车辆，西铜公司无法收取通行费，这就是开放式收费制式的特点。按照每车每公里收费的标准，是指铜川川口以北联网高速路段的收费标准，不包含铜川川口以南实行开放式收费制式收费站的收费标准。也就是说，群众质疑一型客车行驶川口到铜川新区的23公里收费20元，事实上交费20元可通行西铜公路川口至三原的尚村立交共61.4公里。对于铜川市民来说，即使你不走剩余的38.4公里，也得买单。

关于铜川市民提出的为啥以前从老区去新区是10元，现在就得花20元这一问题。该负责人表示，2007年10月30日，铜川主线站设立，因撤并方案同时封闭了耀州北匝道口，应铜川地方要求，确实曾在铜川主线站至新区匝道收费站渠化了一条车道，专供去往铜川新区的车辆通行，实行减半收费，即7座以下小客车收费10元/次。但到了2009年，为了同时方便耀州区和铜川新区市民，他们再次开通了耀州北出口，对7座以下小客车收费10元/次。此时，该出口成为西铜路上铜川新区、耀州区和老区之间通行车辆更为便捷的出口，主线站渠化车道也因此成为摆设。因此，2010年11月25日，铜川收费站正式取消渠化设施，铜川主线站恢复20元收费标准。至于从铜川老区到新区经过耀州区致耀州城区拥堵的现象，该负责人表示，这是因为210国道铜川段施工尚未完成等问题造成的，拥堵也暂时的。210国道施工完成后，走210国道就可以直接从老区到新区，到那时耀州城区的拥堵问题将得到极大改善。届时，从老区到新区的市民走这条路，就可以避免多交过路费的问题。

10月20日下午，记者在铜川市交通局看到一份关于呈给省交通厅的文件，就西铜高速公路铜川川口至新区段收费问题，恳请省厅协调省收费中心、省高速集团、西铜公司等有关单位，认真调研并妥善解决铜川市民多年来普遍关注的收费高问题，铜川有关部门将全力做好配合工作。