记者 李梦君 实习记者 王怡纯

　　阳光讯 统计数字显示，截至去年，国内电动自行车保有量超1.2亿辆，成为除自行车之外的数量最大的民生交通工具。仅2009年，电动车引发的事故造成死亡人员为3600多人，比2004年增加约6倍。

今年公安部、工信部、国家工商总局、国家质检总局四部委联合下发通知，要求限期淘汰在用“超标”电动自行车。根据国家1999年颁布实施的《电动自行车通用技术条件》规定，最高时速大于20公里，整车重量大于40公斤、电动机功率大于240瓦的电动车都在淘汰范围之内。

　　昨日，记者走访了西安市电动车市场，对照规定，发现多数电动车都存在“超标”。通知指出，在用的“超标”电动车要通过以旧换新、折价回购等方式进行淘汰。

　　既节能环保，又可方便出行，而且价格不高，甚至还能解决不少市民的就业问题的电动车将何去何从……

　　电动车商家：时速20公里以下，直接去买自行车就好

　　西安市北关十字附近有不少销售电动车的，记者来到这里时正是中午吃饭时间，看到前来购买的顾客不是很多。而这里的电动车种类齐全，时速大部分都超过了20公里。

　　在某品牌电动车前，记者看了一个小一点的女士电动车，从老板那里得知是2680元，最大时速是45公里，充一次电可以骑70公里。

　　“现在不是规定电动车的时速都在20公里以下吗?”记者随口问道。“可以啊，你自己骑的时候，调到时速20公里就可以。”老板这样说道。

　　随后在另一品牌电动车车行，一位销售人员告诉记者：“市场时速最高的差不多55公里，时速20公里以下的，就不用买电动车，直接买自行车就好，自行车时速一般都在15公里。

　　“我们店里电动车时速差不多都在40公里。没有时速20公里以下的，时速慢的也在35公里。我没有听说限期淘汰在用超标电动车的规定。”

　　记者走访发现，北关电动车销售市场，电动车的时速最低是35公里，最大达到55公里。

　　电摩司机：平时时速都在30上下，在市内想快也快不了

　　昨日，记者途经北稍门时，在振华路口看见不少拉客的电动车。记者随意走到其中一位拉客电动车前，询问去纸坊村多少钱。“5元。”电动车师傅回答道。“能便宜点吗?”记者试着询问，“都是5元，纸坊村那边危险得很，老是发生事故，一般都不愿意去。”

　　王师傅对记者说道：“没有听说电动车时速超20公里的禁止上路，现在一般电动车时速都在三四十公里，电动车只要不拉客，就不会被禁止的。”

　　中午12时，记者来到位于长安南路的西八里村附近。“师傅，你有没有听说时速超过20公里，重量超过40公斤的电动自行车马上就要被淘汰这件事?”记者向一位正在马路边休息的电摩司机询问道。“知道，早上看报纸了。”这位司机师傅还告诉记者，他虽然开电动自行车已经好几年了，但他平时是给酒店送货，但是送货赚的钱一个月才一千来块钱，根本不够养家糊口的，迫于生计靠这电摩拉人多赚点钱。

　　当记者问及他的电动自行车最高时速为多少时，他指了指仪表盘说：“50(Km/h)。”“平时时速都在30公里上下，在市内车多想快也快不了。”对于不能上路这件事，这位电摩师傅无奈地表示,那就只能靠给酒店拉货送货赚点钱养家了。这位师傅30岁左右，东三爻人。

　　下午1时，为了体验一下电摩在载人行驶中的真实速度，记者在西八里村公交站拦了一辆电摩。记者说要去小雁塔，商量了价钱之后便上了车。这个电摩师傅姓张，35岁，蓝田人。在车上记者看到仪表盘上显示的时速已经超过了50公里，就问道：“师傅，我感觉车速没那么快么，这表上咋都显示50公里多了?”他告诉记者：“这个表不准，最多有个30公里，你看旁边汽车的速度就知道了。”

　　当记者问张师傅有没有听说要淘汰超标电动自行车的消息时，师傅说：“知道。我嫌之前的工作工资太低了，辞了工作，才开这没几天。”当记者问他如果以后不让上路有什么打算时，他说：“再找个其他工作呗。”

　　市民：花了两千多买的电动车不能用了，还是很心疼

　　家住农业机械厂家属院的王先生，平时的工作就是用电动车给别人拉货，几乎天天都要用到电动车。

　　王先生告诉记者，电动车是去年买的，花了两千多。对于这一新规，王先生表示还没有听说。“现在每天大概能跑100公里，要求限速20公里以内，那就跟自行车速度相差无几，时间上根本来不及。当时买车的时候也没注意车有多重，如果车身超重的话，我会配合相关规定，以后用家里的轿车拉货。”王先生说。

　　家住长安易居小区的刘先生，出行都靠家里的电动自行车，他告诉记者：“我在网上已经看到这一规定，淘汰超标电动车是好事，这主要是出于安全考虑。但政策和百姓需求是有出入的，我平时出门都用电动车，已经习惯了。车是2007年买的，当时花了两千多。眼看着电动自行车就不能用了，心里还是很心疼。”

　　政府部门：目前还未接到相关整改通知

　　昨日下午，记者来到西安市公安局交警支队，一李姓工作人员告诉记者，目前他们还没有接到相关通知。一旦接到上级相关通知，交警部门会根据要求，查处电动自行车无牌无证上路行驶、占用机动车道行驶、超速行驶、逆向行驶、违法载人等交通违法行为。

　　据有关数据显示，截至去年，国内电动自行车保有量超1.2亿辆，成为除自行车之外的最大民生交通工具。

　　专家：应出台行业标准，严格限制生产标准

　　就四部委联合下发的淘汰 “超标”电动车的通知这一问题，记者电话采访了社科院副院长石英。石院长认为电动车时速过快、超重存在一定的安全隐患，应该出台行业标准。同时还要加强电动车驾驶员的安全教育。

　　淘汰超标电动车，最重要的就是要加强源头管理，在生产标准上严格限制。

　　如果等超标电动车形成市场，管理的难度就会很大。