华商网-华商报讯(记者段晓宁)昨日，西安至渭南的高速班线开通双层大巴，这是继西宝之后省内开通双层大巴的第二条线路。双层大巴发车点在陕西省西安汽车站(省汽车站)，票价17.5元维持不变。　　双层大巴发车点在车站西侧

　　昨日上午，位于西安火车站广场西侧的省汽车站，市

　　民张先生买了去渭南的车票，像往常一样到渭南的待发点去等车。“咦？咋没车了？”在工作人员指引下，张先生来到了渭南线路的新发车点——车站西门处，眼前的双层大巴让他有些兴奋。“新车？双层的？”确定了是去渭南的大巴后，张先生跳上班车，“这段时间到渭南的车特别难坐，老排队，这下好了。”

　　据了解，今年6月以来，因西安至渭南高速客运班线公司化经营改造，在改造过程中，原79辆大巴车的车主因与渭南市汽车运输(集团)有限责任公司在股份占有等问题上产生分歧，车辆多次停运，西安至渭南线路上的运力太少，经常造成省汽车站旅客输送缓慢，乘客意见很大。

　　双层大巴全部装有GPS

　　从昨日起，西安和渭南高速班线新增双层大巴，营运首日投入13辆，还有5辆新车未接回来，8月10日前西渭线路上保证18辆双层大巴到位，最终双层大巴数量会增加到22辆。据介绍，这种双层大巴每台单价近200万元，车辆荷载83人(包括司乘人员2个座位)。车辆更新后，原来的西安至渭南票价不变，仍为17.5元(票价14元、燃油附加费2元、站务费1.5元)。

　　技术人员介绍，这款双层大巴安全性能高，低碳减排，大大节约了燃料成本和运行成本，“最大的好处是刹车系统装有缓速器，在高速上刹车平稳。”双层大巴前后共两个楼梯，一个在驾驶员后方，一个在车辆后门处，车上共安装4个摄像头，分别位于楼梯口、前后门。在大巴上下两层，共有7个电视供乘客欣赏。新上线的双层大巴全都装有GPS系统。

　　西安至渭南日发旅客五千人

　　西渭高速班线在西安停靠在省汽车站和城东客运站，在渭南停靠在渭南客运总站和解放路汽车站。目前，双层大巴在西安的停靠点为省汽车站，18辆双层车加上原有的12个单层车，省汽车站发往渭南的班车间隔为15—20分钟，早班发车时间为6：20，末班发车时间为晚上8时。按正常发车频率，省汽车站日发渭南旅客近4000人，“运力足够，遇到节假日，我们将加大车辆周转密度，三五分钟一班。”省汽车站副站长王成说。另外，目前城东客运站还有去渭南的班车，日发30个班次，日发旅客千人左右。

　　据了解，西安至渭南的班线是我省高速公路主干道最后一条公司化改造线路。公司化经营后，原有的经营者也将入股，实行“公司化管理、年底分红”政策。王成说：“公司化以后，个人不参与车辆日常运营，原有的多拉快跑现象就会消失，车辆运营更加安全。”