道路施工经常造成城市交通拥堵（资料图片）

西部网讯 作为一个上班族，您每天有多少时间花费在路上呢？其他西安人花费的时间又是多少呢？29分钟！这是中科院报告提供的答案，在全国50个代表城市中，西安与济南、昆明、郑州等省会城市并列排在第13位。

昨天(6月5日)下午，《2010中国新型城市化报告》发布了一个新的城市排名，“上班时间排名”。全国50个代表城市中，北京上班平均花费时间最“费时”，为52分钟，其次是广州为48分钟、上海为47分钟。《报告》显示，在列出的50个主要城市中，有17个城市上班的花费平均时间大于30分钟。北京市上班平均花费的时间最长，为52分钟，其次为广州48分钟、上海47分钟、深圳46分钟。

《报告》牵头人牛文元教授说，时间表制定依据了产业人口分布、平均上班里程、人均道路长度、城市立体交通建设率、公共交通出行率这五大因素。牛文元教授认为，上班路上花费的时间说明，城市化的发展带来更大的交通流量需求。 “一个城市上班总是堵，肯定不好。”

世界城市研究员、北京社科院城市研究所齐新认为，除了交通设施没有赶上城市的快速发展外，城市的快速膨胀，使得居住地和上班地越来越远，也就导致了发达城市上班时间相对于欠发达城市较多。

“堵车让上班成噩梦之旅”

虽然相对于北京广州上海这上班时间“前三甲”来说，西安的29分钟只能算是小巫，但西安人还是普遍感觉上班需要花费的时间是越来越长了。《华商报》今年年初随机调查了南郊一座写字楼上的10位上班族，1位步行，两位开车，7位乘坐公交车，用时最短的是15分钟，最长1小时10分钟，平均上班用时34分钟。

“我上班可比42分钟还长呢，每天两趟至少两个小时，简直是人生最大的‘痛苦’。”在含光门附近上班的唐女士家住太华路银河坊社区，每天7时30分出门，步行10分钟到公交车站，然后乘46路车到钟楼，再倒6路或608路到含光门，通常都没有座位，再步行5分钟到单位，这样才能保证8时30分准时上班，如果遇上雨雪等恶劣天气或者堵车，还可能会迟到。

“原以为家门口就有公交，上班会很方便，哪知挤上公交堵在路上更难受。”家住轻工市场附近的小张经常被堵在路上。“长乐路、北大街，拥堵不堪，上班之旅都成了我的噩梦。”

坐公交的人嫌挤，挤上公交的人嫌慢，开车的人夹在车流中间动不了，是西安的公交、出租等公共交通设施不够吗？来自西安市交通局的数据，西安市23家公交企业，6300多辆公交车，万人公交车拥有量14.11标台，远远高出2007年我国城市公共汽车的万人公交车拥有率“10.2”的数字。西安市目前有10768辆出租车，每万人出租车拥有量达到25.6辆，超过了行业25辆的最高标准。

有关人士认为，“滞后的公共交通建设显然没有跟上城市扩张的脚步，同时私家车增长速度太快了，给道路带来了压力。”

西安地铁能否缩短上班时间？

55分钟，这是不久前西安地铁二号线贯通后，轨道车从地下穿越西安南北的时间。轨道车时速仅25公里，而地铁设计时速为80公里。看起来到明年地铁运营后，西安人的上班时间有望借助地铁有所压缩。

但去年西安市实现汽车销售24.21万辆，其中小轿车就有18.11万辆，西安市的汽车保有量已突破100万辆大关。一天数百辆机动车的增长数量，对于棋盘式交通的古城，意味着越来越大的压力。上班，在短期内，不太可能成为一件轻松的事情。