如果乘坐出租车，你同意“拼座”吗?西安市政府正在审查的《西安市出租汽车管理条例修正案(草案)》目前面向社会征求意见，此次修订酝酿一年之久，前后修改了十几稿。其中《草案》中增加的“未经乘客同意不得招徕其他乘客”条款引起关注和争议。争议的焦点集中在“拼座”究竟如何收费上。

“的哥”观点

乘客同意就能拼座

此次《草案》中增加了“未经乘客同意不得招徕其他乘客”这一条款。可大多数出租车司机都是这样理解的，“那就是说，只要乘客同意了，就可以招徕其他乘客，也就是说可以‘拼座’。”

“大家都不容易，这样做就想多赚点钱，同时也方便乘客。”在昨日记者的采访中，出租车司机几乎无一例外地表示，拼座可以理解，“如果你是个司机，在冰雪天气里不拼座，营运收入连平日一半都达不到。”

“的哥”章师傅干这行已经十多年了，他说，拼座多出现在雨雪天和打车高峰期间，“你想想，打车高峰期，大家等车都不容易，只要顺路，捎上一两个又何妨，与人方便自己方便嘛”，他开玩笑地说，“再说，拼座也挺符合现在流行的低碳理念”。

记者调查

有人反对有人支持

针对拼座，市民观点不一。记者昨日采访中，很多市民都表示，特殊天气拼座还是可以考虑和理解的。但拼座过程中，比如后上车的说有急事要求先送、拼座收费等就容易引起纠纷。市民安旭表示，有次自己打车时，出租车司机顺道又捎上一名乘客。车到目的地，他按表交了15元钱并要求撕车票，司机却说后座还有客人，撕了票不好计费。

“乘客同意才能拼座，问题是，如果你不同意拼座，出租车司机会很不高兴；弄不好还会叫你下车，连你都不拉了。”市民赵海涛表示，拼座有两种，一种是以乘客为主导，大家商量好共同打一辆车，费用均摊；另一种是以司机为主导，车上有乘客，但还是顺路能多拉一个算一个，乘客都要付全费。

赵海涛认为，乘客自己拼座，大家应该都能接受，合理制定路线少花钱。主要是第二种拼座，拼座由司机决定，司机牟利，而拼座的市民并未享受到经济上的实惠。“这样‘拼座’的感觉，好像出高价坐了公交车”。

市民刘女士认为，“拼座”的安全问题值得商榷。“我有次打车时，有司机停下来招呼，但副驾和后座都有人，我宁肯继续等，也不敢上这样的车。因为现在治安越来越无法让人信任”。

市民呼吁

条例应作明确规定

“拼座究竟咋收费”成为很多市民争议的焦点。网友“明朗”表示，其他城市流行的“拼座”，一般是在高峰期间，陌生人在同一地点，去同一方向，大多会一起合乘，票只出一张，费只付一次，至于乘客之间如何付费，由乘客自己商量。若是半途搭乘，一般由先乘者、搭乘者、司机三方商量费用的合理支付方式。

实际生活中，出租车司机大都乐意第二种拼座方式。市民刘小姐认为，是“拼”还是“不拼”，决定权在先上车的乘客，不能由司机说了算。这次修订条例，最好能将“拼座咋收费”明确下来。