司乘：钢瓶有隐患
　宝鸡“的哥”王师傅说，目前液化气钢瓶出现龟裂现象的出租车，属于陈仓区两个出租车运营单位，共有七八十辆车，龟裂程度不一。
　宝鸡“的哥”王师傅说，目前液化气钢瓶出现龟裂现象的出租车，属于陈仓区两个出租车运营单位，共有七八十辆车，龟裂程度不一。

　　昨日上午，记者在宝鸡市钢瓶检测站正好碰见了同时负责宝鸡鑫河运业有限公司和宝鸡双祥客运有限公司的张涛，他正在督促钢瓶修补工作。他说液化气钢瓶出现龟裂在去年的车辆钢瓶检测中就发现了，他们把问题反馈给了钢瓶生产厂家。钢瓶出现问题的这批出租车是2007年期间新上的，一共有70余辆，按照新车钢瓶两年要进行检测的规定，今年刚好到检测时限，谁也没想到钢瓶龟裂问题会这么集中。

　　检测站：送检20个中19个龟裂

　　宝鸡市钢瓶检测站负责人说，由于龟裂的钢瓶比较集中，而且都是同一厂家的产品，所以检测站在前一段时间停止了检测，等钢瓶的生产厂家全部维修后再进行检测，检测合格后方可使用。出现龟裂问题的钢瓶是重庆益峰高压容器有限责任公司生产的。

　　检测站一不愿透露姓名的工作人员说，目前这两家单位送检的20个钢瓶中，19个都有不同程度的龟裂现象。由于检测工作正在进行中，结果还得等几天。按照损伤程度，钢瓶的损伤标准分两级，根据环向裂缝的宽窄，裂缝在0.25毫米以下属于一级损伤，维修后可以继续使用;裂缝在0.25毫米以上属于二级损伤，是要报废的。

　　维修代表：龟裂现象很正常

　　据正在现场维修的生产单位的维修工程师田永阳说，出现这种龟裂现象在行业内再正常不过了!因为国内目前还没有统一的钢瓶质量参照标准，只是各地有一些地方规定，此次维修也是按照陕西省的相关规定进行的。

　　出租车运营单位的负责人张涛表示，不管厂家采取任何措施，只要最终有合格的钢瓶检测报告就行。当然他们也有忧虑，即便今年检测合格了，明年、以后咋办。按照宝鸡市政府的相关规定，出租车的钢瓶是按照审批年限进行报废的，也就是说出租车经营八年钢瓶才能报废，这才用了两年，就出现这么大面积的龟裂，后面几年可咋办?所以出租车运营单位提出想让钢瓶生产单位予以全面退换，以保证出租车的运营安全。