有些二级公路收费站站距较短

　　根据发改委等四部委公布的信息，全国收费公路总里程中，二级收费公路里程和收费站均占总量的60%左右，中西部地区所占比例较大。从法律的角度来看，陕西目前有些二级公路收费站点设立不尽合理，存在的主要问题是，站距较短，不符合相关规定，应在撤销之列。

　　2004年11月1日实施的《收费公路管理条例》规定：技术等级为二级以下（含二级）的公路不得收费。但是，在国家确定的中西部省、自治区、直辖市建设的二级公路，其连续里程60公里以上的，经依法批准，可以收取车辆通行费。

　　《陕西省收费公路管理办法》自2007年3月15日起施行，其将站距更缩至50公里：非封闭式收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里，相邻收费站间的路口不得设置任何形式的收费站（点）。

　　实际上，由于历史原因，一些二级公路分期、分段建设，而一些二车道的独立桥梁、隧道单独立项、建设，建成后单设收费站，导致收费站距小于50公里。如丹凤县商鞅邑城收费站、张村收费站，两站同在312国道上，两站站距仅为12公里。

　　撤销方案上报 尚未获得通过

　　4月17日，在陕西召开的全国农村公路工作现场会上，交通运输部长李盛霖表示，东、中部地区要在2012年底前逐步取消政府还贷二级公路收费。西部地区省份是否取消政府还贷二级公路收费，由各省级人民政府自主决定。有条件停止收费且成熟的地区，要尽快取消收费。

　　今年全省交通工作报告中提到，认真落实《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》精神和省政府实施意见，研究制定实施方案。按照统筹规划、分步实施的原则，创造条件逐步撤销政府还贷二级公路收费，用5年时间完成撤站任务。

　　昨日，记者从交通部门了解到，全省现有的二级公路收费站106个。撤销二级公路收费站，最大的问题是收费站承担的债权债务、人员分流及贷款偿还。省交通运输厅已上报了二级公路收费站撤销方案，但方案尚未获得通过。

　　12省份已取消政府还贷二级公路收费

　　5月1日零时，黑龙江、辽宁、湖北、湖南四省政府还贷二级公路全部停止收费，而在4月30日，吉林、河北、河南三个省取消收费。这七个省成为中国第二批取消政府还贷二级公路收费的省份。此前，山东、江苏、安徽、福建、江西五省已在今年2月底前在全国率先取消收费。

　　截至目前，中国东、中部地区除广东、山西、浙江外，12个省已全都取消了政府还贷二级公路收费，共撤销站点1263个，占全国政府还贷二级公路收费站总量的65%。而西部省份则由省、区、市人民政府根据当地实际情况自主决定是否取消政府还贷二级公路收费。中国收费公路中二级公路占60%，其中政府贷款修建的占80%以上。（记者 高建平）