实习记者兰锐摄 制图/杨筱

　　赶路最烦心的就是堵车，司机们常感慨说，早知道前方拥堵，提前绕行就好了。如今，西安市二环全线新设双向16个动态交通向导牌，司机们只要看图，就能知道前方路况怎么样。

　　“这是啥意思？不会是禁行吧？”王先生边嘀咕边本能地去踩了一下刹车。但见其他车辆并未减速，他才明白，“这红色应当不会是禁行了。”中午，他致电西安市公安局交警支队科技处网络管理科咨询。

　　交警支队科技处网络管理科科长詹文莉答复说，如果看见红色标志，提醒驾驶员，前方路堵，请不要前行，应当选择就近合适的道路绕行，这样，对交通流在进入拥堵路段之前实施引导分流，可以有效缓解系统覆盖区域内的交通拥堵。

　　昨日下午3时，在南二环北侧白庙村附近，指着远处新设的有21平方米大的动态交通向导牌，詹文莉解释说，这个向导牌上路标不变，变化的是指示附带，随着前方车流量拥堵与否变换，而向导牌下方有专设的LED电子屏幕。

　　詹文莉介绍，电子屏幕上，可以打出滚动的不同颜色的提示语，既有交管部门的温馨提示，如“珍爱生命，严禁酒后驾车”，又有随着前方路段通行情况适时打出的提醒语，如“前方施工，请减速”等等。“西安市二环全线双向共有16块这样的动态交通向导牌。”西安市公安局交警支队科技处网络管理科工作人员介绍说，这些向导牌均设立在车流量较大的地点，其工作原理是，道路上共有43处检测断面，70套微波检测器。每个监测点会自动检测路上车流量和平均车速、时间占有率等，并形成动态交通数据，通过专用技术网络反映到后台的控制中心，经控制中心对这些数据进行优化处理后，按照一定的数学模型生成适合对外发布的道路通行信息，再由发布子系统进行发布，也就是说，将自动采集的动态交通信息，再自动传输到该路段指定的动态交通向导牌上，从而更好地服务驾驶员和行人。“这是西安交警部门投资近千万元启动的动态信息采集发布系统。”詹文莉说，系统经数日试运营，目前正式启用。此动态交通信息发布系统覆盖二环路全线。此系统既让西安市交通指挥管理更加科学合理，又能保障道路网络的有序畅通，改善市区的整体交通状况。本报记者程彬