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宝天高速通车 陕甘高速接轨
2010-03-04 09:06:46 · 105次点击
西部网讯（记者 钱海峰）今天（9月26日）上午，宝鸡市宝天高速公路陈仓主线收费站广场彩旗飘扬，锣鼓喧天，随着陕西省委常委、副省长洪峰发布通车令，国家高速连霍线宝鸡至天水高速公路陕西段正式通车，这也意味着经历了4年建设的宝天高速实现全线贯通。
打通关中—天水经济区的“黄金大道”
宝天高速公路是国务院2006年确定的西部大开发“十大工程”之一，是连霍国道主干线的重要组成部分。同时，也是陕西省“2637” 高速公路网规划的重要段落。宝天高速公路项目（陕西段）路线全长 40.2公里，设计时速每小时80公里，批准概算规模27.2亿元。起点位于宝鸡市石家营村，与已建成的西宝高速公路终点相接，向西沿渭河川道布线,经高家镇、晁峪乡、坪头镇、胡店镇至陕甘交界的牛背村，与甘肃境内正在建设的牛背至天水高速公路相接。
宝鸡市副市长张敬原说:“宝鸡是一座因路而兴的城市。为巩固、提升宝鸡的交通枢纽地位，把宝鸡建成陕、甘、宁、川毗邻地区区域性中心特大城市，我们从‘十五’起，就开始酝酿宝鸡大交通建设。市委、市政府在‘十一五’规划中提出，构建高速公路十字形骨架，建成便捷、高效的现代公路运输网络。建设宝天高速公路，对于建设宝鸡高速公路十字形骨架，提升宝鸡交通区位优势，改善宝鸡市乃至陕西省的基础设施条件和投资环境，特别是对加快实施《关中－天水经济区发展规划》，实现‘关中－天水’经济一体化，有着非常重要的战略意义。”
宝鸡市交通局局长商宝庆告诉记者：“建设宝天高速，有利于加快西部地区经济发展，促进西部大开发进程，密切东西部地区之间的经济联系与交流，加快整个西部地区的产业优化转移。”
有效缓解310国道的长期严重拥堵
多年来，从陕西方向沿连霍国道进入甘肃的车辆，只能沿国道310线牛背至天水北道（现麦积区）段驶上天北高速公路。但由于仅是二级公路，加之车流量巨大，堵车压车现象严重，牛背公路因此也成为连霍高速的交通瓶颈。 沿着刚刚通车的宝天高速前行，不时可以看到不远处310国道上拥堵的大量车辆。
宝天高速公路建成后，将成为构建陕、甘两省之间的重要公路通道，对提高国道主干线的通行能力和服务水平，加强陕西与甘肃的经济社会交流，缓解310国道的通行压力，届时310国道长期拥堵的情况将得到明显改观，天水至宝鸡车程将缩短至1个半小时左右。
开通后的宝天高速路将极大缓解310国道严重堵车问题记者赵雄韬摄
宝天高速大巴也将投入运营 记者赵雄韬摄
路况 双向4车道，设计时速80公里
昨日上午10时，宝天高速公路陈仓主线收费站广场彩旗飘扬，鼓乐喧天，国家高速连(云港)霍(尔果斯)线宝鸡至天水高速公路陕西段通车典礼隆重举行。省委常委、副省长洪峰发布通车令。
宝天高速陕西段全长40.6公里，2007年3月全线开工。线路起自宝鸡市石家营村，东接西宝高速公路，向西经高家镇、晁峪乡、坪头镇、胡店镇至陕甘交界的牛背村，途经宝鸡3区24个行政村，终点接宝天高速公路甘肃段。宝天高速公路双向4车道，设计时速80公里。
而宝天高速公路甘肃段(陕甘界至天水)路线全长91.114公里，已于9月25日建成通车。
多年来，从宝鸡方向进入甘肃的车辆，只能沿国道310线前往甘肃天水，宝鸡至天水的路线由此被称为“陕甘之锁钥”。由于车流量巨大，这条线路堵车现象严重，给过往司乘人员带来了很多不便。宝天高速的建成，打破了“陇上之咽喉”的说法。
收费 陕甘合作，省界实现单向收费
10条收费车道的陈仓收费站，是宝天高速陕西境内主线收费站。省高速集团收费部严钊表示，每个车道都具备“三秦通”非现金缴费卡刷卡功能。驾车通行时，驾车人多了一种选择，或以现金缴纳通行费，或刷“三秦通”卡缴费，减少缴费和等待时间。
据交通部门预测，宝天高速日车流量将达到8000辆左右，保畅问题不可轻视。陈仓收费站与宝天高速甘肃境内东岔主线收费站，相距仅20公里，缴费、领卡每车都停两次的话，如此大的车流量，拥堵在所难免。
据严钊介绍，陕甘交通部门相互协作，主线收费站收费、发卡同时进行，从陕西出境的车辆，缴纳通行陕西境道路通行费时，收费员将向驾车人发放甘肃省通行卡。而出甘肃的车辆，在东岔收费站缴纳甘肃境内道路通行费的同时，领取陕西省的通行卡。这样就实现了单向收费，所有进入两省境的车辆，无须停车等待，可以一路畅行。
宝天高速陕西段通车前，西宝高速设有宝鸡主线收费站，自昨日下午5时起，该站停止收费，进入宝鸡市区的车辆，在宝鸡斗中路的匝道收费站缴通行费。
记者从省收费公路管理中心获悉，宝天高速陕西段实行联网收费，统一车型分类，货车实行计重收费，缴纳车辆通行费。按照宝鸡至牛背高速公路收费标准，西安-宝鸡通行费，包括小车在内的7座以下一类客车仍保持60元，西安-陈仓为100元。再根据宝天高速甘肃段收费标准计算，陕甘界至天水的收费标准应为65元左右。也就是说，西安-天水小车通行费为165元。
因收费车道未全部开通，造成堵车超过10分钟的，免费放行。
记者从旅游部门了解到，天水是古丝绸之路必经之地。横跨长江、黄河两大流域，新欧亚大陆桥横贯全境。境内四季分明，气候宜人，物产丰富，素有西北“小江南”之美称，旅游资源丰富，大致分为寻根祭祖游，主要景点有伏羲庙、大地湾遗址、卦台山、女娲庙。名城古韵游，主要景点有玉泉观、南宅子、兴国寺、南郭寺。百里石窟艺术走廊，主要包括麦积山石窟、水帘洞石窟、大像山石窟、木梯寺。陇上江南游，主要景区有麦积山风景名胜区、曲溪、石门、三皇谷森林公园、仙人崖、卧牛山省级森林公园。
记者从陕西交运运输集团有限公司了解到，西安-天水计划投放15台大巴，由于与天水方面的互营事宜正在洽谈中，西安-天水高速客运大巴将延后开行。
出行 宝鸡至天水票价暂定40元
宝鸡市宝运汽车运输集团有限公司的屈虎林告诉记者，宝天高速客运大巴明日起正式开行。宝鸡-天水先期投放8辆、宝鸡-兰州先期投放4辆高等级豪华大巴，与天水客运公司互营，终到、始发站为宝鸡市客运西站。
据悉，宝鸡-天水高速大巴每日6时50分早班发车，每隔30分钟一班，末班车为晚6时20分发车。物价部门审核的票价为56元，试运营期间执行40元票价。宝鸡-兰州每天暂定两班，都是上午发车，发车时间为8时30分和9时30分。
屈虎林说，宝鸡到天水客运班车原来走310国道，路程202公里，理论行程5个小时。但用老客运司机的话说，开车上310国道是“发车有点，到达没点”，主要是因为310国道路窄、弯急，拥堵超乎想象。“路上堵上一天，那是家常便饭，想调头原路返回都不可能。乘客叫苦，司机的感受也好不到哪里去。”
宝鸡至天水高速路程仅131公里，除去其他因素，大巴行程应在1小时30分左右。由于甘肃境内天水-定西高速在建，去兰州约470公里路，途中还得走一段一级路，行程约7个小时。
关中-天水经济区步伐加快
宝天高速陕西段通车，标志着国家高速连霍线陕西境内实现了全线贯通。陕西高速路网消除了西宝高速这条断头路，增加了一条通往甘肃的出省高速通道。
国务院今年6月批准《关中-天水经济区发展规划》后，9月8日，西安、天水签署了战略合作和旅游合作协议，两市着眼区域共同发展，建立战略合作伙伴关系。有了宝天高速为依托，双方将加快实施《关中-天水经济区发展规划》的步伐。
宝天高速的建成对于改善关中-天水经济区基础设施条件和投资环境，加快实现“关中、天水”经济一体化，有着非常重要的战略意义。（记者高建平）
大地湾遗址位于甘肃省秦安县，是一处规模较大的新石器时代遗址。遗址内的房屋建筑遗迹不仅规模宏伟，而且形制复杂，有的房屋内部还有人与动物构成的地画及防火设施。此外，室内地面的硬度几乎可与现代的水泥相比，令人叹为观止。
卦台山位于天水市北30公里处的三阳川境内，相传是伏羲绘八卦的地方，山上至今还留有一座画卦台。在渭河中心有数处酷似太极图形的滩地。
相传伏羲为创八卦，整日苦思冥想，殚精竭虑，仍不得要领。一日，忽见对面山洞中的云雾深处，有一匹两翼振动的龙马腾空而起，与渭河中呈太极图形的分心石相映，不禁灵机触动，立即在卦台山上画出了代表自然界“天、地、水、火、山、雷、风、泽”八种自然现象的八卦文字。
伏羲庙位于天水市秦城区。占地面积1.3万平方米，建于明正德年间。“先天殿”内有伏羲塑像、屋顶有六十四卦图，是一座典型的明代风格建筑。
伏羲庙本名太昊宫，俗称人宗庙，为国家级重点文物保护单位。伏羲庙各院内遍布古柏，为明代所植，原有64株，象征伏羲六十四卦之数，现存37株，挺拔苍翠，浓荫蔽日。伏羲庙大门内侧东西墙角原有古槐两株，相对而立。现存东边1株，树干中空，经鉴定为唐代所植。
麦积山石窟位于天水市麦积乡南侧。中国大型石窟群之一，“丝绸之路”上重要的宗教艺术古迹。因岩体形如农村麦垛而得名。石窟创建于十六国姚秦时期(约384年)，大兴于北魏太和元年(477年)以后，西魏再修崖阁寺宇，北周造七佛阁，隋初建舍利塔，又于七佛阁下雕出高达15米的摩崖大石佛三身，为麦积山最大雕像。石窟高峻惊险，凌空凿于20～80米的悬崖峭壁上，星罗棋布，层层相叠。石窟以精美泥塑艺术著称于世，还有少量石刻像和像碑。
女娲庙地处甘肃秦安县城50公里的陇城镇，相传为女娲出生之地。据《水经注》记载：秦安县城北面，山上有女娲祠，此地有风姓命名的风沟、风台、风茔等地名，娲皇、凤尾、龙泉等村名，传说女娲生于风沟，长于风台，葬于风茔。在风沟悬崖上至今还有一处深不见底的女娲洞，镇北门外有一口大井，世称龙泉，据传是女娲抟土造人用水之泉。
