瑟瑟寒风中等待公共汽车的人们

　　近日，读者常先生打进本报热线说：“每天下午我骑车过南门，那里都有一条长龙排着，尤其是周末人更多，也不知道是干什么的，你们快去看看。”11月1日下午6点钟，记者来到常先生说的南门外，在那里果真看到一条长龙，从南门外一直排到护城河桥上，记者数了数有209人，这些人到底是干啥的呢？原来，不是等不上公交车，而是在等有空座位的公交车。

　　1日下午6点03分，记者来到读者常先生说的南门东边的城门洞外，发现11路公交车的站牌下，队伍一直延伸到护城河桥上。记者从第一位开始数，“1、2、3……207、208、209”。看到记者数人数，站在队伍最后一位穿黑色风衣的中年女士说：“不用数了，过不了两分钟，我后面又会排一长队的。”果真，黑色风衣女士的话音刚落，她的身后又站了五个人。队伍还在不断往前走，五分钟后，黑色风衣女士的身后果真又出现一条长龙。

　　穿着黑色风衣的中年女士一边随队伍向前移动，一边告诉记者：“我姓申，在文艺路做生意，每天下午都要坐11路回家，我家在国棉三厂。每天来的时候还可以，回家时就觉得很头疼，天天都得排这样的长队。最有意思的是一次一个外国人看见我们排的队伍，拿起DV开始拍，嘴里还念叨着：‘oh，mygod！中国的等车队伍居然可以排成这样。’”

　　6点35分，排队等候了20多分钟的申女士终于坐上了回家的车。因为没有座位，申女士还多等了一辆车。记者算了一下，在记者和申女士谈话的过程中有八辆车经过，申女士是坐第九辆回家的。

　　11路的超长等车队伍，被乘车的市民戏称为西安的一大景观。为什么11路起点站能排这么长的队伍？等11路的另一位市民向记者揭开了谜底。70多岁的张先生，住在西安东郊堡子村，他经常会坐车到南门看小孙子。1日下午记者在南门采访超长等车队伍时，张先生也站在队伍中，他说：“11路这么长的等车队伍，一般都是在下午下班时，这时间在城里办事的人基本都该回家了。11路是回灞桥最方便的车，几分钟一趟，很容易等到座位。从南门到我们那里比较远，如果没有座位，在车上站一个多小时，很多人都吃不消。像我这样的老年人更是如此，即使别人给你让座位，自己心里也不舒服。”

　　在11路车站牌上，记者数了一下从南门到终点站国棉五厂，一共24站。记者与乘客申女士聊天时她说，从南门坐车到她家国棉三厂，一共二十站，快的话，需要一个小时零十分钟，如果遇到堵车，那就需要一个半小时以上。“所以能在南门坐车的，基本上都想坐座位。”

　　在记者采访的过程中，张先生还与一位女士讨论11路上有多少座位的问题，就在两人争论的时候，站在张先生身后的另一位大爷说:“咱们还是别争了，要是11路也能像600路那样变成双层车，我们也不会在这里硬等了。”大爷的说法得到了大家的肯定。

　　就此事记者随后采访了西安公交总公司营运生产部的王干事。他说：“对于这种壮观的排队现象，不止11路有，8路，215路都是存在的。”王干事说，其实11路的车并不少，也不是等车的人有多少，而是因为南门是11路的起点站，大家都想等座位。如果大家改变想法有车就走，那么按照一辆车上40个人来计算，200多个乘客，只要5辆车就可以拉完了。

　　对于大家建议11路变成双层车的意见，王干事说：“一个车运营情况不能只看起点站，而是要看它整个过程的运载情况。就目前11路整个路程来讲，乘车压力并不是很大。如果真的有需要，我们会考虑加车的。”（记者李小凤/文李宗华/图）