10名上班族平均上班用时34分钟

　　在南郊一家写字楼，记者随机调查了10位上班族的上班时间，其中1位步行，两位开车，其余7位乘坐公交车，用时最短的是15分钟，最长1小时10分钟，平均上班用时34分钟。

　　英国《经济学家》杂志报道称，咨询公司雷格斯公司日前的一项调查显示，中国的上班族每天在上班路上(从家到单位单程)花费的时间以42分钟领先全球。您有没有计算过，生活在古城西安，每天有多少时间花费在上班路上？

　　现实状况 “上班之旅成了我的噩梦”

　　“我上班可比42分钟还长呢，每天两趟至少两个小时，简直是人生最大的‘痛苦’。”昨日上午，在含光门附近上班的唐蓉这样说。唐蓉家住太华路银河坊社区，每天7时30分出门，步行10分钟到公交车站，然后乘46路车到钟楼，再倒6路或608路到含光门，通常都没有座位，再步行5分钟到单位，这样才能保证8时30分准时上班，如果遇上雨雪等恶劣天气或者堵车，还可能会迟到。

　　“原以为家门口就有公交，上班会很方便，哪知挤上公交堵在路上更难受。”家住轻工市场附近的张媛在北门上班，两点之间有直达公交车，但她经常被堵在长乐路上。“长乐路、北大街，拥堵不堪，上班之旅都成了我的噩梦。”

　　原因分析 市区房价高很多人住得远了

　　经济学家分析认为，中国城市的拥挤是导致上班时间过长的一个原因。有专家表示，除了城市拥挤的原因，市区高涨的房价把相当一部分人驱赶到城市的周边，这让更多的人上班路时间更长。

　　由于家距离单位太远，拥挤的公交车上一路站立，到单位就已身心疲惫，于是，唐蓉常常萌发在单位附近租房或买房的念头，可随便一套五六十平方米的两居室租金都在1000多元，买房更是不敢想。

　　2005年，像当时许多市民一样，因为房价相对便宜，小陈选择了在长安区买房，但从此却开始了上班的“长征”，虽然车多，但人更多，每趟600路都人山人海，从来没有坐上过座位，如果倒车顺利，50分钟能到西门里的单位，但大多数时候都需要1个小时左右。

　　城市扩张快公共交通跟不上

　　坐公交的人嫌挤，挤上公交的人嫌慢，开车的人夹在车流中间动不了，是西安的公交、出租等公共交通设施不够吗？

　　显然不是，来自西安市交通局的数据，西安市23家公交企业，6300多辆公交车，万人公交车拥有量14.11标台，远远高出2007年我国城市公共汽车的万人公交车拥有率“10.2”的数字。西安市目前有10768辆出租车，每万人出租车拥有量达到25.6辆，超出行业最高标准25辆。

　　“滞后的公共交通建设显然没有跟上城市扩张的脚步，还有，私家车增长速度太快了，给道路带来了压力。”西安市出租汽车联盟秘书长牛先生表示。

　　他山之石 允许员工在家完成部分工作

　　西安市公交总公司负责人表示，“可否换个角度看问题，能不能在改善公共交通上下工夫，在西安市早晚高峰的时间，开辟出来公交专用道，限制小车的出行，让公交车加快周转发挥最大的运效。”

　　对于中国城市面临共同的拥挤问题，雷格斯公司的建议是：采用更弹性的工作方式，允许员工在家完成部分工作，不仅中小企业，大企业和公共服务部门也可以尝试这种做法。记者 李琳段晓宁　　

　　网友观点：

　　1、我的上班时间比42分钟还长呢，西安现在的交通状况太差了，私家车的增多只是一个原因，不是主因，还是交通建设步伐慢啊！

　　　　2、不知道地铁通了有无改善，但是相关部门还需加快