3月1日，记者相继走访了西安的几家一汽丰田4s店，看到已经有部分RAV4车主陆续来到店里进行脚踏板的更换和维修。但也许是周一的关系，作为中国地区正式召回的第二天，今天前来店里维修的车主并不是很多。不过针对这次召回事件，车主心中多少还是有些不悦。

　　车主：感觉是个新车吧，开了6000多公里就被召回了，心里是有点不舒服。

　　2月26号，质检总局2010年第一号风险警示落在了丰田的头上，提醒称部分丰田车型的油门踏板和刹车系统存在缺陷，希望消费者谨慎使用这些车型。在风险警示中，质检总局表示经丰田中国确认，除天津一汽丰田生产的RAV4油门踏板存在相同缺陷实施召回外。丰田在国内销售的其他车型不受影响。

　　维修经理：我们从2月20号以后就开始召回了。到今天为止已经维修了230多辆车了。在这个油门踏板接触面那块加一个钢制的强化垫片使它减少摩擦解决该类问题。

　　此次在我国即将召回的75000多辆RAV4车型让丰田汽车一时因召回门显得黯然失色。而身陷召回门的丰田公司总裁丰田章男终于"抵京公关"，下午六点在北京就丰田汽车最近一系列质量问题举行记者招待会，向中国消费者做出说明。不过更多消费者关心的是，简单加一个垫片是否可以彻底解决问题，为什么没有像美国召回的丰田车一样，加装刹车优先预警装置呢? （供稿：陕西电视台《都市快报》曾鼎皓）