本报讯 （记者 裘晋奕）环城小巴疾驰途中，一股浓烈的焦糊味突然钻进车厢，车上乘客一边捂鼻一边提醒当值司机停车一看究竟。昨天上午11点30分，一辆牌号为渝BD1083的894路环城小巴行驶到北碚城区牌坊湾附近时，突然冒出滚滚浓烟。幸得乘客及时发现并提醒司机停车，才避免了惨剧发生——当时车上仅有的6名乘客从车门鱼贯而出。

　　仅2分钟后，车头引擎部位蹿出的浓烟就将整个车厢包围。

　　乘客

　　“闻味道就知道车出事了”

　　王先生今年45岁，他昨天上午11点10分上的这辆894路环城小巴，按计划，他将在北碚广电大楼下车回家。“上车后不过十多分钟，车厢里就开始有了一股焦糊味。”王先生表示，自己一开始并未在意。但约5分钟后，焦糊味开始越来越浓。“车上有人开始捂住鼻子，并说好像是什么燃起来了，感觉不对劲。”

　　“停车！快停车下去看看，怎么回事哦？”王先生说，车上的乘客当场就喊了起来，还有人站了起来，随时准备下车逃生。尽管车上仅有6名乘客，但不大的车厢一时间还是显得格外嘈杂，乘客脸上都显得有些惊慌。

　　当值司机在让车滑行了十余米后，终于停下。

　　目击者

　　“2米外就觉得热浪滚滚”

　　“北碚牌坊湾5号门口，环城车起火了。你们赶紧来！”11点35分，刚巧由此经过的朱先生是第一个拨打119的市民。“车门刚一打开，司机第一个下来，准备走到车前打开引擎盖，看个究竟。”朱先生说，6名乘客紧随其后鱼贯下车，站在人行道边看司机处理。

　　朱先生说，司机的手刚伸进引擎盖，就缩了回来。“这时，整个车头都已经被浓烟包住了。”不到5分钟后，浓烟就蹿进了车厢。“透过车窗玻璃，已经看不清车内情况了。”当值司机赶紧从驾驶室抢出灭火器，对着引擎盖和车底喷射。

　　“这时，运行相同路段的3辆环城小巴刚好经过，司机们都赶来扑救。”朱先生称，另外3名环城小巴的司机不仅从自己车上带来了灭火器，同时还找来车上带着的塑料桶等容器，冲到街边店铺接来自来水，不断往冒烟部位泼洒。“2米开外都觉得热浪袭人。”

　　约10分钟后，浓烟被控制，并开始逐渐消散。

　　事故原因

　　司机处理不当导致冒烟

　　“刚上岗的司机，经验不足，处理失当造成的事故。”昨天下午5点过，记者从出事环城小巴所属的重庆巴士朝阳实业有限公司了解到，出事小巴为使用天然气的空调客车。据事发后赶到现场处理的工作人员介绍，经调查事故并无明火，只是浓烟造成的一场虚惊。

　　据介绍，事发时客车突然冒出浓烟和焦糊味，是引擎风扇皮带断裂后由发动机舱内的高温引起。“司机没能及时发现并停车，继续运行，导致温度过高烧坏已经断裂的皮带，引发浓烟。”

　　该工作人员表示，事发后，公司已对当值驾驶员进行了教育。同时，出事客车拖回维修厂进行全面检查维修后，已于昨天下午恢复营运。

　　公交起火逃生小常识》》

　　乘客：找到出口最关键

　　乘坐的公交车发生火灾时，千万不要惊慌失措，要保持头脑冷静。

　　1.寻找最近的出路，比如门、窗等，找到出路立即以最快速度离开车厢，切忌众人集体涌到车门争抢。

　　2.如果乘坐的公交车是封闭式的车厢，或车门被封死，在火灾发生时应迅速破窗逃生。在危急时刻可用随车配备的救生锤砸碎车窗逃生，如果没有找到救生锤，可以利用一切硬物砸碎车玻璃逃生。

　　3.如果在逃生过程中，衣服不慎起火来不及脱，可就地打滚，将火压灭。

　　4.发现他人身上的衣服着火时，可以脱下自己的衣服或用其他布物，将他人身上的火捂灭，切忌着火人乱跑或用灭火器向着火人身上喷射。

　　司机：视火情迅速决策

　　1.当公交车起火时，视火情大小，当起火的程度很低时，司乘人员应该立即使用车载灭火器将火扑灭。

　　2.如果不能解决，请立即拨打119求救。而报警时，首先要说清楚起火场所、火势和燃烧物，其次是把报警人员的联系方式留下。

　　3.最后要到路口迎接消防车，以便让消防人员尽快到达火灾现场。

　　企业：要经常检查车辆

　　1.公交客运企业应做好车辆的日常检查，定期检查电器、开关、灯座、制动灯开关等的插接头是否松动或脱落。特别要注意检查点火开关、蓄电池等大电流的电器件接线柱、导线的连接、绝缘等是否可靠，易燃物周围的导线、插接头、开关件、线夹等处是否有“破皮”。

　　2.一旦发现电流表指示很大的放电电流、电器工作突然中断、闻到胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟时应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关，查原因排除故障。车上要常备轻便的灭火器。