杨海良老师傅已五十开外,是中油测井定边项目部60128队的工程车司机。
在30多年的驾驶经历中,他先后在后勤单位和生产一线驾驶岗位上工作,驾驶过多种型号的车辆,安全行车几十年,从来没有发生过任何事故。他驾驶的工程车,是长庆事业部最早从德国进口的那批设备,已行驶了16万多公里,现在已严重老化,经常出现一些故障。
就是这样一台设备,在杨师傅的精心维护保养和驾驶下,仍风驰电掣在油田勘探开发的千里战场上,安全优质地完成了担负的生产任务。
2008年,他光荣地被评为测井公司的先进个人,这是驾驶岗位上很少得到这一殊荣的驾驶员。
而今老杨越干越奋,精神不减,劲头越足,被大家誉为 “司机岗位的常青树,交通安全的好楷模”。
2009年,他所在的小队完成了130口完井,90口三样,做到了优质安全无事故,创造了测井的高纪录,夺得了项目部的第二名。
杨师傅只所以能安全行车几十年,这不仅是因为他的驾驶技术高超,主要在于他有着很强的安全责任意识。
他善于琢磨,善于总结,毫无保留地把自己的驾驶经验传授给新手和同行。在去年年底,杨海良老师傅总结的 “安全行车经”,曾经发表在公司的 《测井文化》上,赢得了领导和职工的如潮好评,对激励广大司机同行如何搞好交通安全起到了很好的教育和激励作用。
最近,他又用生动活泼的快板形式,把自己多年积累的驾驶经验进行了系统的总结,给工友奉献了一个生动活泼的安全行车活教材与精神文化食粮。
除此,他还有一段 “警示语”说得更好:警惕是幸福的起点,麻痹是事故的根源;侥幸是易燃的引线,隐患是待爆的炸弹。事故是痛心的灾难,只有安全才能平安每一天。
他的 “司机朋友的关键点”及 “警示语”,不啻是一付良药醒剂,对广大司机朋友如何开好安全车、增强安全意识和个人修养等,都具有很大的示范、启发和教育意义。
(朱勇才)
在30多年的驾驶经历中,他先后在后勤单位和生产一线驾驶岗位上工作,驾驶过多种型号的车辆,安全行车几十年,从来没有发生过任何事故。他驾驶的工程车,是长庆事业部最早从德国进口的那批设备,已行驶了16万多公里,现在已严重老化,经常出现一些故障。
就是这样一台设备,在杨师傅的精心维护保养和驾驶下,仍风驰电掣在油田勘探开发的千里战场上,安全优质地完成了担负的生产任务。
2008年,他光荣地被评为测井公司的先进个人,这是驾驶岗位上很少得到这一殊荣的驾驶员。
而今老杨越干越奋,精神不减,劲头越足,被大家誉为 “司机岗位的常青树,交通安全的好楷模”。
2009年,他所在的小队完成了130口完井,90口三样,做到了优质安全无事故,创造了测井的高纪录,夺得了项目部的第二名。
杨师傅只所以能安全行车几十年,这不仅是因为他的驾驶技术高超,主要在于他有着很强的安全责任意识。
他善于琢磨,善于总结,毫无保留地把自己的驾驶经验传授给新手和同行。在去年年底,杨海良老师傅总结的 “安全行车经”,曾经发表在公司的 《测井文化》上,赢得了领导和职工的如潮好评,对激励广大司机同行如何搞好交通安全起到了很好的教育和激励作用。
最近,他又用生动活泼的快板形式,把自己多年积累的驾驶经验进行了系统的总结,给工友奉献了一个生动活泼的安全行车活教材与精神文化食粮。
除此,他还有一段 “警示语”说得更好:警惕是幸福的起点,麻痹是事故的根源;侥幸是易燃的引线,隐患是待爆的炸弹。事故是痛心的灾难,只有安全才能平安每一天。
他的 “司机朋友的关键点”及 “警示语”,不啻是一付良药醒剂,对广大司机朋友如何开好安全车、增强安全意识和个人修养等,都具有很大的示范、启发和教育意义。
(朱勇才)
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