本网讯 7月22日以来，宝鸡工务段管内普降大雨，该段管辖的西宝线、宝中线、宝成线、宝天线不同程度出现险情。为全力确保线路畅通，宝鸡工务段迅速出击，组织人力、物力奔赴四条线冒雨展开抗洪抢险工作，争分夺秒保畅通。

截至7月24日，该段管内宝中线娘娘庙站、宝成线观音山站、西宝线虢镇站、宝天线坪头站最大累计降雨量分别达到了344.2毫米、100.5毫米、130.4毫米、105.2毫米。22日23时53分起，宝中、陇海、宝成线有30余个站区先后达到限速、扣车警戒值，235处地点发生堑坡溜塌、溜泥、护墙开裂、封闭网倾倒、站区水漫线路等水害。从7月22日至23日，仅一日内，宝鸡工务段接连发出黄色、橙色、红色预警信号，启动抢险预案，按每500米一处安排一人巡查看守，在限速区段，每个班组均加密了防洪巡查班次。

7月25日7时34分，陇海下行虢镇至卧龙寺间K1231＋125米千河大桥第5孔桥墩因洪水冲刷向北倾斜，线路38根轨枕位移，造成线路中断。

水害发生后，该段立即组织1050余人的抢险队伍，由段主要领导带队，以最快时间赶赴抢险现场，迅速组织抢险工作。面对多年不见的洪水考验，他们根据水害现场实际情况，成立了9支抢险突击队。所有参战人员按照路局“全员、全力、全方位”的防洪总要求，顶风冒雨、争分夺秒、顽强拼搏、昼夜奋战。克服吃住难等实际，奋力对线路流泥进行彻底清理，对塌陷路基进行加固，对排水设施进行疏通，对所有线路设施进行巡回检查，以最快速度恢复道床断面和路肩截面。坚持做到抢通一个区间、开通一个区间，最大限度减少对运输的影响。

经过参战人员20多个小时的奋力抢修，宝中、宝天线因降雨、水害等引起限速、封锁区段已经全部解除。26日9时，陇海下行线千河大桥也得到全面加固，全线恢复行车。     （梁坤　李喜田  杨晓文）