本站锡林浩特讯(通讯员朱月根 李杰生)中铁二十局集团四公司集(宁)通(辽)铁路三队试验室，严格过程控制，提高了工程质量，加快了施工进度。

这个试验室承担着三队施工的K334+000-K374+900段40.9公里的试验任务。自今年4月开工以来，试验室针对该队点多线长，主要工程为路基、涵洞的特点，注重在过程控制上下功夫。一是严格监控原材料质量，对检验不合格材料坚决不准进场，保证各类材料必须达到设计标准；二是严格监控混凝土配合比，及时到现场做好每组试件，并按规范严格执行每项工序报验制度；三是严格遵守旁站监控规定，在路基施工中，严格控制上土厚度和压实度，按照设计规范施工一层检测一层，施工一段检测一段，尽量预防返工误工现象，在上碴时，试验人员跟班作业及时对底碴、面碴及轨枕镙杆硫磺锚固工序逐一进行检验；四是按照队里的总体施工部署，超前谋划，快速跟进，对队里所施工的各段、点、各结构物，试验室迅速到位，及时完成各项工作，为施工顺利进行提供了重要保证。

施工中的过程控制好了，工程质量自然就上去了，开工以来，三队试验工作一直处于良好的受控状态，受到了业主、监理单位的高度评价。工程质量得到了保证，减少了返工所带来的延误工期，较大地推动了施工生产的快速进行，截止9月30日，该队已完成路基主体45％，完成结构物50％，目前K334+000-K350+000段已开始线上施工，9月初已开始上道碴、铺设轨枕。

精心检测轨枕镙杆

标准的路基工程