成渝高速公路复线上一面鲜红的旗帜
————中铁二十一局劳动模范吴宝京先进事迹

　（本网重庆讯）2012年4月25日,金城兰州中铁二十一局集团劳动模范表彰大会上受表彰的劳模中有一位戴眼镜,双目炯炯有神微胖的中年汉子。他叫吴宝京，是集团公司成渝高速公路复线项目经理。这份荣誉是对他在成渝复线一年多工作成绩的充分肯定。
　吴宝京是个爱琢磨的人，也是一位注重实干、富有激情和事业心的汉子，2010年9月成渝高速公路复线上场，他被总经理点将上场,那时他就琢磨一定要全力以赴干好这个项目。已经四十多岁了，再不努力打拼冲一回，以后恐怕就很难有这样的机遇和平台了，也很难有这样的盛壮岁月。
　　多年的基层锻炼和磨练不仅历练了他的才能和个性，使他从一介书生成长为一名成熟的管理人员，更因为他的务实、历练高效的作风和良好的沟通能力，一路工作中结交了很多朋友。刚上场时公司在建项目特别多。公司正推行适度规模经营创效的路子，规模扩张和资源有限的矛盾正突出。尤其是人才，管理和技术人员及业务骨干都很紧缺。个别新上项目找不到人，也有个别在建项目留不住人，人才流动频繁，可选工作岗位和机会都很多。如何这种情况下干好项目？摆在他面前的是一系列问题，最紧要的就是人员问题。
　  想干事的人总在千方百计找办法，上场后，他一面熟悉工地，踏勘现场为项目布局考虑，一面四处找寻联络以前工作中遇到的好的能在该项目发挥才能的管理人员。凭着良好的人际关系和人格魅力，很快将所需人员组织到岗就位。
　　40出头的吴宝京，有了20多年的工作经历，大部分是在基层和一线奋战，积累了丰富的现场施工管理经验。 1990年7月参加工作后，他先后参加了山东济青高速、陕西铜黄高速、浙江两龙高速公路等高等级公路施工建设，积累了丰富的施工管理经验，但独当一面做项目主管还是头一回。凭着强烈的事业心和责任感，他虚心向学，积极向优秀的老项目领导请教，和班子成员，现场管理人员和施工人员商讨问题的具体解决办法。务实虚心的态度和平易近人的作风赢得上下一致支持和拥护。项目上下心齐气顺，大家一条心拧成一股绳，心往一处想，劲往一处使，取得了一个个优异成绩。前期渝蓉公司组织的成渝高速公路项目管理培训中铁二十一局三公司获得组织优秀单位，项目经理吴宝京荣获先进个人；重庆市交委质监站对实验室初验，二十一局工地试验室名列前茅；路基在全线第一家报验试验段，拌合站在全线检查验收评比中获得第一；预制梁场喷淋养护在重庆受到重庆市交委质检站高度好评；2011年重庆市交委质检站通报的重合同履约好的单位中间中铁二十一局榜上有名。这一串闪光的业绩背后是项目经理吴宝京用辛勤劳动和团结带领广大参建员工一步一个脚印干出来的。
　　成渝高速公路复线（又称渝蓉高速公路）是连接成都至重庆最便捷的通道。2010年9月，三公司代表中铁二十一局集团承担了C合同段建设任务，管区位于重庆璧山境内，线路长8.511公里，线路大致呈东西走向，沿线沟壑纵横，路基填挖交错，涵洞通道密集，工程项目分布比较分散。设计为双向六车道、设计时速120公里、整体式路面宽度34.5m，分离式路面宽17.5m。主要工程：涵洞及通道18座、特大桥及大桥7座（特大桥是重点控制工程），人行天桥4座。
　　2010年9月，吴宝京同志奉命到成渝项目，他始终以高标准严格要求自己，勇于攻关克难，勇于但沉负重。行军布阵先要安营扎寨，项目部建设是头等大事。重难点项目在标尾，但没有合适的地方，最多可设一个工区。中部交通不便，通讯困难，新建项目部周期长，费用大，关键是征地困难。在标头319国道边有一处地方可选，水电通讯一切条件成熟，是个要拆迁的企业，企业尚未拆迁，还在正常营运。他就将精力重点放在项目部选点和建设上来，因该处拆迁尚未落实，他就多次主动找企业商谈先腾出一部分房子暂用，等其拆迁后再逐步使用，最初部分现场管理人员不同意。他就又迂回去找企业主，人家白天没空就晚上去找，说明自己的打算和对企业拆迁后物品处理的一些优惠条件。他的真诚和执着让企业主佩服，欣然答应在其办公楼设项目部，并说服其他管理人员提供尽可能地方便。妥善解决了项目部驻地问题，也为项目实验室早日建成一流赢得主动。
　　因该项目实际清单单价与投标单价相差较大，导致项目资金相当紧张， 为确保工程顺利完工，上场后充分利用管区内现有资源，特别是拆迁范围内的砖、条石，整理来修路修保坎，节约了费用，保证了新建扩建便道的通行，关键时刻亲自值班，连夜抢修便道，他亲自带班，也让其他工友深受感动，不遗余力投身项目建设。前期因进度快，动作迅速受到指挥部和业主好评。
　　从自身做起，坚持勤俭建家持家，发扬艰苦奋斗作风，务实求真，不讲排场。杜绝施工队请客送礼，以现场解决问题的实际行动赢得施工合作队伍的支持和信服。由于他身正风清，做事敢于碰硬，解决问题果断利落，对歪风邪气毫不留情，使得整个项目风气正，干劲足。
　　扎根项目，以强烈的事业心和责任感抓好项目建设，从上场开始他一直保持旺盛斗志和激情，每天晚睡早起，通过现场走访查看，班子办公会，碰头会，工程会议等将目标细化计划明确下达，及时考核兑现，无论怎么困难，他都想法设法将考核兑现落到实处，说到做到，不落空。个别问题通过谈心，个别沟通解决执行过程中的问题，诚信管理增强了队伍整体执行力和计划落实力度，妥善协调好各方关系，以实际行动和出色业绩展示作为。在他辛勤劳动的身后是一串闪光的足迹；
　　他深知项目成败跟现场管理组织密切相关，因此,紧盯现场解决问题一直是他工作的重心，为了搞好项目，他多次邀请有丰富项目管理经验的老领导到现场来指导，为项目的施工组织设计改良优化，争取决策的最优化，同时积极向沿线兄弟单位学习，学人以长，补己之短，虚心向学和善于采纳好的建议也成为成渝高速公路复线项目一大特色。他不仅注重大局谋划和把握，更注重每一个计划节点的落实，总是投身矛盾的核心部位，解决最棘手的问题，确保项目策划和计划任务落到实处！无论是冬日寒夜还是夏日高温，都经常可在工地看到他忙碌的身影；2011年春节腊月二十九晚上，硬化上炸药库的便道的施工现场，他在寒风中忙碌的身影，给参建员工们留下深刻印象，大家一直忙到万家灯火才将工作完成，虽然又饥又冷可心里是热火的。经理和我们一起在施工现场！
　　成渝高速公路复线一年多来，他基本一直扎根坚守在工地。妻子深知他的脾气，假期带着儿子到工地来帮他洗衣服收拾屋子，一家人围着他转。春节父亲突发急病，重情重孝的他也是忙前忙后，看着完成手术，病情稳定后，他含泪把病中的父亲托付给妻子和亲人即刻赶回工地。他深知今年工地施工任务仍然很重，对项目是否按期完工，是否成功关系重大。
　　人到中年正是负累最重的时候，但是为确保工地运转，在国家紧缩银根，资金运转困难时，他毅然动员妻子把家里仅有的积蓄拿出来，并多方筹措确保工地运转。
　　在项目员工遇到经济困难时，他也总是尽己所能地帮一把。
　　为了有效控制成本，提高经济效益，项目刚上场伊始，就根据公司制度，组织项目人员认真学习责任成本管理，并成立责任成本管理机构，主要对成本节超进行分析、总结并抓好落实。同时积极协调施工、预算、物资等相关部门编制项目的责任预算，落实责任部门，量化责任目标，加强成本的事前控制，努力做到先算账、后干活。精打细算，严格过程控制。确保效益最大化！
      “安全质量就是企业的生命”，为了争取达到100%的工程合格率，项目上场就建立安全质量生产工作领导责任制和责任追究制。由项目经理、书记负责，将安全生产工作列入各施工队的目标考核内容中，定期进行严格考核兑现，严格执行责任追究制度，增强参建员工的责任心和积极性。及时做好施工计划完成情况的考核兑现，让真正付出的人和完成任务突出的班组团队得到实惠，在项目内部形成比学先进争先创优的良好局面，施工一铺开就形成你追我赶的大干竞赛局面，有力地加快了施工生产任务的完成。
　　真诚地付出换来丰收的成果，2011年在业主组织的百日大干评比中他所负责的标段在全线十家施工单位中获第二名；2011年基层单位政治工作目标考核中获良好的评价及奖励；在公司企务公开考核中获“先进集体”的称号。他本人由此获得公司2011年度“劳动模范”称号。
　　 俗话说“火车跑的快，全靠车头带”，作为项目部的一把手，他处处严于律己，率先垂范，用自身行动展示着一名优秀共产党员的旗帜、路标和先锋模范带头作用。（啸鸿）