本网讯 6月30日，倍受世界瞩目、历时3年多修建、横穿7省市、跨越四大水系、新中国成立以来建设里程最长、投资最大、标准最高的京沪高速铁路顺利开通。消息传来，振奋人心，中铁七局三公司南京南站地铁项目部全体员工更是为之欢欣鼓舞，激动不已。

京沪高铁计划开通的时间不容改变，这给负责承建南京地铁南高线南禄段南京南站的中铁七局三公司带来不小的压力，由于南京南站是京沪高铁途径的重要客运站，按时完成地铁车站封顶，确保广场地面施工、绿化等顺利完成是保证南京南站顺利开通的必然条件，也是向南京市民展示了三公司的良好形象，扩大企业影响力的一次绝好机会。

南京地铁南站全长252米，宽度47.5米，开挖深度为14.3米至15.6米，为南京地铁6号线、12号线的并列换乘站，车站为东西走向，采用盖挖逆作法施工。车站位于京沪高铁南京南站北广场下，南侧地面为高铁南站站房，水平距离约10米；南侧地下建筑为已建成的地铁1、3号线南京南站，两者围护结构距离约6米；车站北侧紧邻宁芜铁路隧道。由于高铁南站、宁芜铁路、站北广场地下空间开发、站前道路等多家施工单位交叉施工，工序复杂，作业难度大。

“一切为了京沪高铁早日顺利开通”成为三公司南京地铁南站全体员工矢志不渝的信念和动力。该项目部自今年3月10日开工以来，项目员工精诚团结，克服场地狭窄、工期紧、施工质量要求高等困难，披星戴月，合理安排、科学施工、打破常规，采取有力措施拼抢进度，在短短的70天内，顺利完成了业主要求的“520”工期目标任务，创造了南京地铁建设史上新奇迹。

圆满完成了“5.20”节点目标工期后，该项目迅速投入到南京南站北广场全面绿化的“6.25”节点目标施工中。项目部多重作业，见缝插针，积极开展工作面，定人、定节点工序，积极拓展外围关系，保证了土方垃圾清运、场地平整和绿化二期草坪等节点的按时完工，为南京南站北广场市政配套一期工程建设赢得宝贵的时间。

项目部顺利的完成了业主要求的节点目标工期，保证了市政配套一期工程的顺利竣工和京沪高铁南京南站的顺利开通。