近期,陕钢龙钢公司轧钢厂棒材一线成品2#天车出现端梁销轴磨损严重,轴孔间隙增大的问题,从而导致大车在行走过程中轮线发生偏移、车轮频繁啃轨,严重影响出入库及正常生产。
为改变这一现状,天车技术人员决定利用停机时间对天车端梁进行改造,将销轴内径在原有基础上增大20mm,并将材质更换为硬度较高的55#钢,同时在销轴表面进行镀铬涂层,增加销轴的耐磨度。另外,还将销轴连接梁支座厚度增加一倍。为了保证支座材质不受影响,要求在加工过程中全程使用气体保护焊接。
通过一系列的改造革新,有效解决了天车轮线偏移、车轮啃轨问题,同时增加了车轮使用寿命,年可节约成本约17.9万元。(陕钢龙钢公司 崔媛)
为改变这一现状,天车技术人员决定利用停机时间对天车端梁进行改造,将销轴内径在原有基础上增大20mm,并将材质更换为硬度较高的55#钢,同时在销轴表面进行镀铬涂层,增加销轴的耐磨度。另外,还将销轴连接梁支座厚度增加一倍。为了保证支座材质不受影响,要求在加工过程中全程使用气体保护焊接。
通过一系列的改造革新,有效解决了天车轮线偏移、车轮啃轨问题,同时增加了车轮使用寿命,年可节约成本约17.9万元。(陕钢龙钢公司 崔媛)
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