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他沉稳踏实，认准的事情只管埋头往前冲；他勤奋好学，为了精熟业务立志自修外语；他刻苦钻研，工装设计使用中的难点会想尽办法全力攻克；他积极阳光，在产销旺季忙完本职工作后，主动支援一线下车间，他就是陕汽控股集团汉德公司生产管理部试制车间技术科一位90后非标技术员——何大卿。
2014年7月，毕业于中国农业大学机械设计专业的何大卿满怀信心的踏上西安这块热土，这位来自甘肃庆阳的小伙，凭着西北人身上那股子特有的韧性与朴实，一进入汉德公司，就发挥所学，悉心钻研，挑起了公司桥壳模具设计的重担。主要负责与桥壳模具相关设计、仿真分析、数控加工、现场装配指导以及模具试压等工作。平日里，他处处留心，研究桥壳模具设计的细枝末节，为解决每一个细小问题，他查资料，翻图纸，三番五次的蹲守在车间一线，不放过任何问题点。
“他学习能力极强，其它人周末休息，他在办公室自学。”科长拜康力说，“一次周末，我来办公室取东西，偌大一个办公室，就他一个人。”
“爱钻研，喜欢攻克难题，模具设计的难点和使用中的问题，他都想办法解决。”同事肖亚妮这样评价。
正因为这股子钻劲，为解决模具设计的瓶颈问题，今年5月，公司派何大卿去清华大学专程学习板料成形CAE仿真分析软件。在清华的那段日子，他早上7点起床，晚上10点离开实验室，常常一整天，和专家老师一同梳理模具仿真流程，解决仿真遇到的问题，提高仿真精度。经过一月的紧张学习，他熟练掌握了CAE仿真分析软件的操作流程和使用方法。该软件的使用，有效提高了设计精度，缩短了制造周期，降低了制造成本，使模具设计更加科学、准确。回公司后，他第一时间将这一软件的使用方法和流程给科室同事进行了二次培训，而且运用这一分析软件，迅速解决了长期困扰公司的桥壳压型精度难题。
10月份，随着生产的日趋紧张，汉德公司掀起了“全体总动员，人人齐参战”的大干热潮，何大卿所在的技术科积极响应公司“到一线去”的号召，在做好本职工作的同时，自发深入车间支援一线生产。客车桥垫压板临时转入试制车间加工，而直产人员紧缺，得知这一情况，何大卿和科长拜康力决定联合起来，两人一组，在试制车间老师傅的指导下，操作起了加工托架垫板的数控立加。每天上班，他们一人在车间师傅的指导下操作设备，一人处理手头工作，倘若谁有事，他们轮流替换。科长事情多，何大卿就一人顶上。
“进公司以来，我第一次开数控床子，真正体会到一线师傅的辛苦，他们得长时间站着，得把垫压板搬上搬下，还得更换刀具、清理铁屑等。”操作着数控立加，何大卿感慨道：“像《围城》里说的那样，许多一线师傅觉得办公室技术人员舒服，相反，我们技术人员又感觉车间不费脑子压力小，开了几天床子，现在觉得哪个岗位都不简单，每个岗位都很重要。”
即便在一线支援生产，何大卿也不忘学习。更多的，他在工作中学，跟周围的同事学。“模具设计向师傅拜康力学；数控编程跟赵勇学；工装设计跟卢小强学；工装管理跟汤有社师傅学；模具的装配、试压跟曹金刚、党蕾学。”一口气，何大卿说出了一连串的人名及特长。
这样不懈的努力，何大卿也得到了大家的赞许和认可。“他务实，没有像有的年轻人那样浮躁，交代的工作会想尽办法完成。”生产管理部副部长毛小利说。
“细心负责，好学努力，不管何时，都争做完美的自己。”与他同龄的90后同事陈宇飞夸道。
“他是90后，但不像大家说的那样个性张扬，更多的是沉稳、踏实。”科长拜康力说。
除却工作，何大卿的爱好就是追剧和学日语。“出于兴趣，加上日本机械技术好，管理好，尤其在做事方面，日本人的用心程度更值得我们学习。”提起学日语，何大卿认真的说。今年9 月份起，何大卿开始自学日语，为方便学习，他购买了相关书籍，给手机上下载了专门学习软件，中午休息，他盯着手机看词汇，晚上下班，他跟着学发音。“再一个月，第一本书就学完了，总共4本书，原计划10个月学完，因为生产忙，可能要多些日子。”何大卿笑着说。他有个理想，就是通过日语学习，借鉴日本机械设计的优点，使模具设计更专业化，更国际范。（张军锋）
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