本网北海讯(通讯员 朱月根)10月3日，在中铁二十局四公司玉铁铁路第五项目部铺架工地，一辆平板车满载着轨排徐徐地靠近铺轨机，工人们熟练地将轨排固定在铺轨机的轨钳上，不到10分钟，这个25米长的轨排就连接在路基上。玉铁铁路从玉林方向已铺过北海段的第一长隧—1558延米的天鹅岭2号隧道，铺架至101公里处。

据悉，玉铁铁路自2012年9月20日开始架梁铺轨，为加快工程进度，今年4月又增加了两台架桥机，分别从博白的沙河火车站和合浦的闸口火车站形成“三头并进”的架梁攻势。截止目前，常乐段架梁已完成，闸口段只剩最后一座大桥—跨合山特大桥，该桥也只剩16跨。

为确保11月30日达到通车目标，自9月22日铺架进入第五项目部以来，他们坚持以力保铺架为主线，主附工程同步推进的主攻方向，主管领导昼夜蹲在工地打开铺架通道，并与担负铺架任务的第一项目部紧密配合，国庆节依然一刻不停地奋战在工地上，齐心协力加快铺架进度。

已经铺轨的天鹅岭2号隧道

铺轨机已过天鹅岭3号隧道