本网讯 一直以来，中铁二十局沪昆客专贵州段第十三工程队下设两食堂，其中队部就餐共60人，鱼丘隧道就餐共20人，该队自2012年4月实行桌饭就餐方式，每桌定员10人，中、下午分别为6菜1汤和5菜1汤，该方式对减少饭菜浪费，职工吃上更多称心菜，节约饭菜成本总支出有良好的促进作用。然而，一举三得的背后亦有让班子成员头疼之事。

每一桌上每顿或多或少都会剩“饭根”，夏季，“饭根”处理不当、不及时易出现一系列卫生隐患。如何给职工营造良好的就餐环境，将每天的“饭根”恰巧处理掉成了食堂师傅的头疼事、小难事。经过深思熟虑，班子成员决定和当地百姓联手，书记郝德良对附近水桐对村民逐家了解是否愿意接收队里的剩饭菜，两天调查显示当地村民对此事乐不拢嘴。在该村伍支书的协调下，村民每周轮流到队部将桶内的剩饭菜拉回家自行处理。

该处理方式一月后，班子成员和职工看到了好效应。较以往因征地拆迁产生纠纷，村民是盲目堵路阻碍施工生产，如今，明白了处理程序，堵路现象越来越少。对施工现场的标识牌故意破坏、偷拿钢筋等材料之事没了，对现场管理人员更友好，现场技术人员有了乘凉地、歇脚处，工程科沉降观测组负责张传体表示，村民们对测量工作的配合意识有明显转变，因工作需要测量标杆常不能每天三次往队里拿是常有之事，将标杆放在当地村民家中，村民无拒绝之意，对测量等各项工作有序开展有推动作用。

一推动施工生产，二树立良好企业形象，头疼事“变身”成为和谐路地关系的大功臣。（常永梅）