中铁二十局沪昆客专贵州段第十三工程队是二公司沪昆项目承担施工战线最长的一工程队，该队现有职工46人，其中队部各科室共计23人，机械队5人，拌合站7人，隧道施工管理模式为职工带劳务，共有职工11人。

该队担负沪昆客专贵州段9标4桥3隧道1明洞施工任务。在桥梁施工方面，水桶木寨特大桥是该队重点工程，该桥起于贵州省安顺市镇宁县丁旗镇水桐村，向西跨越普镇公路，止于雨窝村，线路走向由东向西，附近多为水稻田、玉米或荒地。桥全长2351.756米，其中0—26号墩（台）位于直线上，27—72号墩（台）位于曲线上，共71个墩，2个桥台，点多线长，管理难度大，其重、难点工程为岩溶地区钻孔桩施工。

该桥自2010年10月开工建设，现有桥梁下部五工班，桥梁下部六工班，水磨钻工班担任施工。总工李小建介绍，目前，已有50个墩（台）进行了封顶，19#墩（台）至22#墩（台）进行桩基施工，30#墩（台）桩基承台开挖，69#墩（台）因暗河尚未施工，墩（台）最高48.5米，最低8米，为加快剩余工程施工进度，该队从桥梁安全、质量、提高职工工作热情等方面入手，保证一线施工进展顺利。

在安全、质量方面。安全管理重在让职工、劳务对安全生产意识入脑入心，为此该队鼓励现场技术管理人员在阴雨或高温天气时，善于提醒作业人员系好安全带，戴好安全帽，平平安安上班，高高兴兴回家。争做安全“提醒员”。严抓安全教育“走形式”，对工地安全教育持有应付检查、为报资料等意识的安全人员，该队提出严厉批评，要求安全、技术人员去工地时，带上一双“电子眼”，对已参加工棚安全教育，现场仍违规作业者，及时拍照与工资挂钩处理，消除“无所谓”、“差不多”的工作意识。同时，该队从混凝土原材、制作、运输、灌注、养护以及模板的施工工艺等入手，实促工程质量上台阶。

在职工工作热情方面。根据二公司沪昆项目部每月组织的“劳动竞赛及绩效联酬”考核活动，该队制定劳动竞赛奖罚管理办法，获得加分项者，将以每分500元进行奖励，反之将责任到人，处罚到人，该举措显著提高了各岗位业务人员工作积极性， 奖优罚劣，受局指挥部、项目部等领导好评。

目前，水桶木寨特大桥在现场安全、质量，机械设备配置，劳务人员数量，施工进度等方面有序进行，为该队桥梁总体工有着很好的加速度作用。