机车高速运行时，齿轮箱内的润滑油在牵引电机和轮对齿轮的带动下，在箱体内“横冲直撞”。由于油压作用，润滑油见缝而出，在箱体上留下了一道道难看的油渍，像无法治愈的“足癣”。

“足癣”难除，齿轮箱漏油顽疾更难根治。担负齿轮箱检修工作的宝鸡机车检修厂机械车间齿抱组，曾尝试使用多种密封胶进行试验，试图用“堵”的办法解决漏油问题，但收效甚微。一段时间内，职工们来回奔波于单位与运用段之间处理齿轮箱漏油故障，班组工长更称同事们称为“抹胶工长”。

为了攻克这一难题，这个车间抽调“精兵强将”成立技术攻关小组，他们在认真分析和梳理齿轮箱漏油原因的基础上，打破原来检修模式，变箱体外“堵漏”为箱内“疏通”，通过在齿轮箱内巧妙加装“呼吸孔”的方式，有效降低箱体内压力，大幅降低了齿轮箱漏油现象的发生概率。

他们还对齿轮箱检修及组装进行全程跟踪调查，采取在大小领圈易磨耗处加装橡胶垫的方式，以增加箱体领圈合口的密封强度，减少合口部位的漏油。同时，通过反复摸索试验，对齿轮箱焊修方法进行了重新修订，即针对不同规格的齿轮箱采用相对应的焊修电流及焊条。在齿轮箱组装前，由技术人员使用激光测试仪根据测量齿轮箱的变形量确定组装时的加垫数量，确保齿轮箱组装后“零误差”，从根本上杜绝了由于齿轮箱裂纹而发生的漏油现象。

今年以来，该车间未发生一起因齿轮箱裂纹而发生的漏油零活，困扰车间多年的检修难题终于得到了彻底根治。齿轮箱不漏了，“抹胶工长”的外号再也没人提了。

作者：宝鸡机车检修厂党群室  赵选团、胡朝阳