本网讯 “三九”第二天，陕西关中地区寒风肆虐，气温骤降。但在宝鸡机车检修厂联合库内，到处都是一派繁忙的景象，设备运转的轰鸣声、指挥天车的哨子声和呼唤应答的号子声此起彼伏，飞溅的焊花在半空中勾勒出一道道绚丽的彩虹，职工们正在热火朝天地检修着机车。

在一台刚刚修竣即将投入春运战场的SS7E型客运机车旁，技术科工程师曹影正在仔细核对技改项目完成情况，并不时在工艺写实卡上作着记录。经技术、质检、验收等部门联合“体检”后，这台车很快就将离厂交付运用段使用。这一天，距离2013年春运还有十七天。

“快春运了，各车间都在争分夺秒地抢修机车，这台车是春运前验交的最后一台客运机车！”曹影告诉笔者，对于专门从事机车检修的单位来讲，每年的春运都来得比较早，较春运前一个多月就打响了机车检修攻坚战，目的就是为春运备足优质机车。

据了解，为了加快检修生产进度，全面做好春运保障工作，该厂建立《台车包保责任制》，按照“一车一案”要求制订机车检修网络流程图，指定生产、技术部门人员负责台车包保，从机车入厂复检、抬车解体、配件检修、落成试验、试运交车等环节推行“一条龙”检修服务，明确包保职责及时间节点，协调解决技术及生产环节问题，为春运机车检修打造“绿色通道”。同时，推行生产进度“日安排、日分析、日考核、日公示”制度，由生产组织部门牵头，对每日生产任务完成情况及零活处理情况进行考核公示，严卡时间节点及质量要求，大幅提高了检修生产效率。

该厂还结合冬季机车运用特点，在认真梳理分析历年来春运机车质量问题的基础上，细化各车间、部门质量关键点和卡控措施，突出检查机车防寒防冻、防火防断等措施落实情况，将机车质量控制指标落实到每个生产岗位和每道工序环节，从源头上消灭机车设备故障。对检修过程中出现的质量问题，实行工作者、工班长与质检员连挂考核，形成多层次、全方位的质量控制格局，确保春运机车运行安全万无一失。

采访快要结束时，曹影感慨地说：“作为铁路后勤单位职工，虽然不能亲临春运一线，但看着自己承修的机车载着千万旅客平安到回家，心里一样感到自豪！”

这是一名铁路后勤职工的心声，更是每一名铁路干部职工的共同心声。

作者：宝鸡机车检修厂党群室    赵选团