本网讯 多彩贵州，在奋战沪昆高铁贵州段的中铁二十局建设大军中，有这样一支队伍，他们上场至今取得荣誉无数：“建成首个通过验收的拌合站”、“灌注第一根桩基”、先后被评为“先进工程队”、“信用评价先进单位”、“劳动竞赛优胜单位”、“标准化管理优胜单位”等。他们战线共长5476米，含四桥四隧二路基，其中桥梁总长3894米，隧道总长1582米，工程种类齐全，兼之山区地形崎岖多变，施工难度令人惊叹。然而就是他们，攻坚克难，创造出一个个骄人的成绩，在一个接一个的荣誉面前不骄不躁，在遇到挫折时永不低头，这支队伍就是沪昆第十三工程队。尤其进入2012年10月以来，全体员工满腔热忱奋力拼搏，再次创造出安全质量进度无可挑剔的佳绩，就如同横亘天际的彩虹，焕发无比绚丽的光彩！

2012年10月16日，沪昆客专贵州段工程指挥部开展的“百日大干”劳动竞赛进入第二阶段，第十三工程队在第一阶段的战绩基础上，科学组织促生产。在新任队领导全力投入一线的精神鼓舞下，队容队貌和员工精气神显著改观，由以往能干多少干多少，迅速转变到超常发挥、强攻硬上、挖掘潜能投入工作的思路上来，这样的转变促使他们的工作业绩越显成效，仅用一个简单的数据即可证明此点：“百日大干”第二阶段（10月16日至11月15日），第十三工程队完成产值超过1000万，这是在劳动竞赛第二阶段中唯一一个产值破千万的工程队。另外，负责施工的大坎2#隧道还取得了全标段首座隧道贯通的骄人成绩，辉煌战绩背后，离不开全体参建员工辛勤的工作。

生产重心向一线倾斜，养成管理人员关键时刻冲上去的勇气和责任感。拌和站地磅房收料员高正伟一直勤勤恳恳，任劳任怨，在磅房中通宵达旦，甚至是连轴转，在平凡岗位中默默奉献。10月27日，得知家属病重消息，他含泪请假，匆匆离岗去照料妻子。事发突然，可是磅房工作不能停，队领导在实在找不到合适人选的情况下，一声动员，队部各科室各抽调一名骨干，到磅房学习过磅！办公室、工程科、生产计划科、保障科，四个科室没有迟疑推辞，立即抽调四名同志，短时间内掌握住了如何过磅、整理票据，他们轮流值班、不辞辛苦，整整坚持十天，保证了拌和站的正常生产，同时也没有因协助过磅而放下自己的业务工作。

着力培养青年骨干，促进青年骨干发展进步。2010年参加工作的拌合站负责人宋文杰今年刚满25岁，在第十三工程队绝对算是年轻有为。他充满朝气和干劲，在今年7月份被任命为拌合站负责人后，在工作中的勤奋努力促使他快速成长，从一开始的谨慎拘束到如今的果敢干练，他的成长与第十三工程队的整体发展密切相关，领导的关心与期望、同志们的配合与支持，促使了他的成才与进步。10月29日，拌合站连续打灰两天两夜，拌合机操作手撑不住了，他去顶上，罐车司机撑不住了，他再顶上…连续28小时没有休息的他对同事们说了句话，“年轻，没事，顶得住”。就这么朴素，就这么干活，工作怎么会干不动、产值怎么会上不去呢！

算细账、算明账、算总账。二公司沪昆项目今年以来实行单机单车核算与工资挂钩，干多少活拿多少工资就是大家心头最重要的一笔账。项目部生产副经理兼第十三工程队队长祁秀业这样对大家说：“要算好账就不能只算自己的小账，还要算队里的大帐。”在以其为首的领导班子带动下，第十三工程队从各科室到机械工班、拌合站每名员工都在精心“算账”：科室算业务帐，生产人员算工资帐，大家一起算总账。只有算清楚帐才知道效益盈亏如何，才明白工作的方向，才能在出现问题时及时调整措施。

鼓励管理人员挑大梁，促进业务骨干进步成长。工程队的运转离不开业务骨干的力量，在日常工作中，正是他们踏踏实实的工作，保证了整体工作的顺利进行。新任队领导非常重视此点，采取单独谈话、会议讨论等方式了解业务骨干的想法，对他们提出的问题和困难一一解答，解决他们的后顾之忧，提高工作热情。合同计划主管姜鹤因为工作中的困难一度萌生退意，经队长祁秀业的谈心和工作指导，他摆正心态、积极学习业务知识，常加班至凌晨，业务水平得到迅速提高，在短期内工作就有了华丽转变，得到领导和同志们一致赞同。

凤凰浴火重生，精金百炼方成。第十三工程队的突出并不在于取得了多少荣誉和成绩，而在于从内到外洋溢的热烈活力与进取精神，管理上精益求精，追求全方位、不留死角，追求令行禁止、为完成目标超常规工作的勇气和态度。星移斗转，日月轮回，在日复一日的工作中保持这种进取精神的第十三工程队将继续在征途披荆斩棘，一路跋涉，在平凡中创造不平凡，在时光流逝中留下他们奋斗的印记！（瞿敬超 常永梅）