本网讯 今年以来，宝鸡机车检修厂以贯彻落实铁道部多元化经营工作会议精神为契机，进一步转变干部职工思想观念、创新发展理念，围绕机车专业化集中修和大部件检修开展技术创新、科技攻关活动，将技术创新的重点向机车检修核心领域、高端产品研发等方面延伸，努力突破机车检修技术“壁垒”，做强做精机车轮对、牵引电机、电子插件等优势检修项目，有效提升机车检修能力和参与市场竞争的实力。

LCU逻辑控制单元是机车控制电路的核心部件，每年因LCU故障造成的机破、临修等问题居高不下，严重影响机车质量与运用安全。以前，由于受检测试验设备所限，该厂只能简单测试LCU内各插件硬件单元状态，而对其软件运行情况及各运用段自加装功能却无法进行有效测试。一旦发生故障，只能选择委外修或返厂修，给机车检修停时和生产成本带来了巨大压力。

针对这一难题，该厂抽调业务精、会编程的技术骨干成立攻关小组，从改进测试手段、研制试验设备两方面入手展开技术攻关。他们以闲置的试验台作为平台，对其硬件电路进行改造，并结合实际检修试验要求，模拟机车运行时的各种工况，重新编写调试测试程序。经过历29天的反复探索试验，终于设计制作出了韶山系列电力机车LCU试验台。该试验设备设置自动和手动两种模式，采用自动模式时，在车下即可一次完成LCU所有逻辑功能测试；采用手动模式时，可根据所需要实现的逻辑功能，手动输入信号进行功能验证，直观地反映出LCU自加装功能等情况。同时，他们还对试验台接口电路进行了拓展，增加了地址单元，以适应各型机车LCU的检修要求，极大地方便了现场试验，成功攻克了这一受制于人的技术难题。

为了进一步拓展机车大部件检修范围，该厂积极参与大部件招标，提前介入交流机车检修，构建了局内业务、大修业务和其他外委业务全面发展的经营新格局。在前期完成DJ1型机车交流牵引电机检修的基础上，组织技术人员走出厂门学习“取经”，逐步掌握该型电机大修工艺，并顺利完成了首台DJ1型交流牵引电机大修的试修工作，经成都机车厂等部门联合测试，各项技术参数均符合技术要求。目前，首台大修的交流牵引电机已经交付运用段，上线运行状态良好。依靠过硬的检修水平和优质的修后服务，该厂还与洛阳机车厂签订了5台DJ1型机车共40台交流牵引电机的检修协议，首批8台电机已检修完毕并交付使用。

据统计，今年以来，该厂成功研制了内燃机车主发电机大修、SS8型机车列车供电柜和储能制动器检修、牵引电机电刷自制等二十余项重点攻关成果，攻克了机车轴瓦发热顽疾、DF8B机车调速不稳等多项生产技术难题，实现了机车检修质量、市场竞争实力与生产经营效益的同步提升。

作者：宝鸡机车检修厂党群室   赵选团