本网讯   8月中旬，全路围歼机破百日专项整治活动渐进高潮。西安铁路局安康机务段在这次被誉为机务系统“奥运会”的活动中，比学赶超的工作劲头，不亚于奥运赛场的健儿们。
       该段活动突出“明、多、专、兼”四字特点，集中体现在目标设定、参与部门 、专项整治、惯性问题处理等方面。
“明”就是设定明确目标。该段明确“四个”工作目标，即消灭因机车质量问题造成的一般C类及以上责任行车事故；担当直供电列车牵引任务机车出库零故障、挂车零故障，运用零故障；客运机车机破件数环比减少30%以上；责任机破件数环比减少30%以上。力争实现“三归零、二消灭、一减少”。
       “多”就是参与部门众多。该段检修、运用等5个车间，技术、运用科等4个科室，负责人和技术人员合理分工，发挥各自职能优势，集中解决机车质量问题。其中，技术科设活动办公室，每周进行一次检查，下发一次通报，每月组织一次分析和通报会；检修车间采取“三分二计”措施，分客货运、分车型、分修程对机车质量进行专项整治，并计划在8月20日、8月30日，将SS7C机车、HXD3机车整修完毕；客机、运用车间强化了“零公里”对规检查，加强乘务员应急故障处理培训教育。
       “专”就是突出专项整治。该段突出整治机车走行部部件脱落、直供电装置和车顶高压设备故障、机车制动系统及防火系统故障排查等5方面，及时开展机车直供电装置“六查”、机车重联大线故障普查等专项活动，并通过全面摸排、归纳分析今年及历年故障，确定机车关键部件（部分），进行重点攻关。该段还组织专业工程师对SS3B、SS7C、HXD3机会预防机破关键点进行梳理，修订《安康机务段各车型预防机破关键点》，下发给相应车间对照执行。
      “兼”就是兼顾惯性问题。该段紧盯SS70132-0136型机车直供电装置 、HXD3型机车暴露出的弹停装置、蓄电池等6项惯性质量问题，及时制定相关故障处理流程，编制《蓄电池充电装置故障处理办法》等。该段还兼顾季节性问题，普查机车刮雨器、电机防雨水，机车火灾故障隐患，全面提高机车整体质量。
       截至8月13日，该段本月已经整治各型机车81台，发现并解决机车较大活件234件。目前，该段正在全力提升 “冲刺”状态，确保活动结束时顺利拿下“赛点”。