本站讯（通讯员 宿艳鹏 李立武）近日，在一阵密集清脆的鞭炮声中，中铁二十局沪昆客专杭长湖南段电气化项目分部开始了杭长客专HCTJ-Ι标第一段路基的信号综合接地贯通地线敷设及站后四电引接口预留、测试工程的施工。
        铁路贯通地线系统改变了过去铁路通信、信号、电力、电气化各专业单独接地施工形成重复施工、缺乏系统性的弊端，减少四电各专业设备单设地线对客运专线路基的稳定性所造成的破坏，以及可能造成的人身和设备安全隐患，它不仅解决了现有铁路信号传输系统接地装置可靠性差且相互间的接地电位不平衡的技术问题，更是牵引回流的一个主要回路，是保证列车安全运行一个不可缺失的重要组成部分。为了全面系统掌握铁路客专贯通地线施工技术，保证铁路客专主体工程的施工质量，该分部高度重视信号综合接地贯通地线施工质量，多次组织本项目技术管理人员前往施工技术条件成熟的客专施工现场观摩学习，并请专家到施工现场进行指导，从而全面、系统地掌握了该项工程的施工工艺以及详细操作要求。
        沪昆客专杭长湖南Ⅰ标段共有47段路基，针对路基段“数量多、长度短”的特点，该分部采用了化整为零，段段突破，责任到人的整体策略。本着“谁施工，谁负责”的原则，坚持岗位目标责任制，确保施工现场的质量、安全有序可控。同时为了保证质量达标，在本段路基贯通地线施工过程中，坚持首件工程认可制，特邀华铁监理公司朱监理全程质量监控，建立全线样板示范工程，通过样板工程引路，从而实现全线工程质量达到优良.