通讯员 刘斌斌 欧阳征

   6名职工、49个劳务工人，这是支骁勇善战的隧道工班，也是一支管理独到、和谐团结的文明之旅。

将近两年的时光里，中铁二十局四公司西康二线张岭隧道工班的“勇士们”，在工班长余子彬的带领下，攻坚克难，拼搏创效，在经历无数次炼就后，打造出了今天这支响当当的“精英工班”。

全长729米的西康二线张岭隧道，第四系全新统人工填筑膨胀土，第四系中更新统冲击粉质黏土、粉土、含粉质黏土粗、细圆砾土、膨胀土等，进口端围岩为V级下穿公路段30米，其余为V级加强段699米。该隧道因地质复杂，渗水严重，施工难度大，安全风险高，成为西康二线重难点控制工程之一。

张岭隧道工班作为一支新组建不久的工班，该班在创一流业绩之时，始终瞄准班组内部建设，精心营造和谐进取的环境，全力夯实班组建设基础。他们充分利用有限条件，不断更新改进班组管理模式，吃苦耐劳，精心管理，并在安全质量、进度和成本管理等方面也取得了良好业绩，多次受到上级领导的肯定。

今年元月初，铁道部副部长卢春房视察到张岭隧道时给予了高度评价。

栉风沐雨  困难面前凸显团结

“不畏艰险 勇攀高峰”，这是引自该公司企业精神中的话。

在施工中，这支工班无数次扮演了击不跨、打不趴的形象，企业精神在他们身上得到了很好展现。

“巴山药乡”安康北临秦岭，南邻大巴山，这里伏旱期长，雨水充沛，地形特别复杂，给隧道施工造成了极大困惑。在此地施工的张岭隧道因洞口属原襄渝二线弃土场，加之土质松软易碎，渗水严重，开工一年来隧道挖掘进度只有70米，大家吃尽了苦头，但工程进展却极为缓慢。

特别是2011年3月8日，还是由分包队伍负责的张岭隧道施工时，最严重的一次大塌方使洞内初期支护50余米因受压瞬然变型，钢拱架全部报废，在场的人心如寒霜，施工严重受阻。

为改变施工被动的局面，西康指挥部审时度势，及时清除了分包队伍，决定组建隧道施工内部工班，专门负责张岭隧道的施工管理，37队书记余子彬主动请缨亲自担任工班长。2011年5月张岭隧道施工内部工班正式成立，为了赶回进度，余子彬白天带着工人昼夜坚守在工地，将近3个月的进进出出，他们终于将塌方段处理干净，保证了后续工程的顺利推进。那一刻，久违的微笑绽放在了大家的脸上，而疲惫过度的余子彬却消瘦了不少。

8月中旬开始，正当施工大干的时候，安康地区的雨季“如期到来”。滂沱大雨，加之硬化的便道坡度太大，道路湿滑，砼罐车寸步难行，严重影响了仰拱及二衬的砼浇筑。困难就是命令，班里8名职工身先士卒带起了头，大家自备一只水桶，从远处挑水冲洗100多米的施工便道，在他们的影响下，很多工人纷纷行动，自觉加入了这场“无硝烟”的战争中。为了不耽搁工期，白天他们汗如雨下，暮色里仍旧咬着牙不愿掉队，硬是在最短时间内内啃下了“这块硬骨头 ”。

自张岭隧道工班成立以来，在工班长余子彬带领下，张岭隧道工班连续克服了隧道土质松软、雨期长、高度渗水、地形复杂等高危难题，隧道施工一路绿灯，并连续4个月超额完成指挥部下达的施工计划，在业主、设计院、监理单位的多次检查中得到好评。截止今年2月6日，上导已完成掘进348米，仰拱完成320米，二衬完成291米，剩余381米，计划在今年7月份贯通。

创新思路  管理机制公开透明

“二者相争，能者居上”。自公司开展工程队综合实力提升年活动以来，该工班在 “管”字和“责任心”做足文章，苦练内功，不断提高管控加强班组建设。

工班长选聘。职工可毛遂自荐，上报指挥部，经由指挥部办公会根据任职资格标准审核，确定为工班长候选人，并通过考察和岗位培训上岗。

班组管理双向性。竞聘上岗的工班长和技术员双向选择，组成工班管理组，全面负责本工班各施工工点的管理协调、安全、质量等工作。这一举措既有利于夯实班组建设基础，也能为企业发展积累一定的班组建设经验，培养一批素质过硬、经验丰富的工班长。

职责明确。张岭隧道从开始，就按照工班建设的要求进行：一是把施工人员分成开挖、支护、二衬共三个小组，各小组由若干名劳务组成，均由一名正式职工担任领工员。二是技术、质量、安全、试验、材料五大关键岗位均由内部职工管理，细化责任到每个小组，对业绩突出的小组给与奖励。三是各小组按工序和工费进行承包，体现多劳多得的分配原则，从而实现了用工机动化，管理科学化和运作规范化。

以人为本  同吃同住和谐共处

劳务工感慨的说：“我们在外打工几十年，二十局确实没有把我们当民工看待”。

一句发自心窝里的话，道出了他们对企业，对这支队伍的百般感激和信任。

“其身正，不令而行；其身不正，虽令不从”。队伍管理以人为本，合理公正，才会取得大家的信任。在这方面，张岭隧道队始终走在前列，他们既注重在 “管理”字和 “责任”上下功夫，严管善待；还要将心比心，处心积虑去解决劳务工人遇到的种种问题。

伏旱时节，安康地区气候炎热，异常干燥；到了冬季，寒风卷着雪花带给人的又是渗骨般的冷。为了稳定人心，营造一个和谐舒适的工作环境，张岭隧道工班职工始终坚持与劳务人员“同吃、同住、同劳动、同学习、同管理”的原则，夏季为劳务人员购买防暑降温用品，合理安排日常工作；冬天统一配发东衣及厚被褥等床上用品，给远离家园的工人们送去了冬季的关怀。工作之余，他们又像无话不谈的兄弟，一句普通的话语，一个关怀的眼神，都让这些生活在社会最底层的人群深受感动。

人与人要互爱，人对人要善待，这是张岭隧道工班在管理中得出的“真理”。

严防紧盯  安全质量根深蒂固

隧道施工作业，安全质量隐患极为突出。张岭隧道工班从细节抓起，处处都体现对企业和作业者的负责。隧道施工现场，人们看到的不只是在现场及洞口竖起安全质量警示牌，还对隧道内有孔、洞及临边等关键部位积极采取防御措施，细微之处彰显人本理念。工作之余，该工班也不忘学习，安全和质量培训逐渐成了日常学习中的“必修课”。

小心驶得万年船，安全质量保促进。工班组建后，更是把安全和质量并为一体，作为头等大事去抓。他们采取职工带班形式，现场由专职安全员、质检员、工班长严格把关，24小时跟班作业，对每道工序安全、质量标准和技术进行严格交底，要求各级管理人员各负其责，切实落实安全质量终端责任制。

针对张岭隧道软弱地质围岩及浅埋、渗水多的特殊性，他们坚决执行短进尺、强支护、保证安全距离达标的思路，将围岩量测工作制度化，设专人每天进行检测，并根据施工实际制定了切实可行的综合管理办法和措施，有效地预防和杜绝了安全隐患。按照规定，他们将管理人员的安全质量管理工作落实情况纳入绩效考核，并每月考核结果张榜公布。

通过多条途径、多种手段，目前该隧道施工的安全、质量始终处于有序可控状态。

工费承包  成本管控精细到位

开源节流，把好每一分钱的出入关，才会给企业创收效益。

在成本控制中，张岭隧道工班注重成本管理，从管理中捞效益。

在材料成本管理，他们认真做好材料采购提前计划，满足施工需求，材料运到后一次到位，尽量避免二次倒运造成成本增加；加大材料在使用过程中的监管，对施工余料进行回收再利用。

施工中，他们督促技术和施工人员熟悉图纸，施工以图纸要求为准，避免了因工程返工造成人员成本和材料成本的增加。

机械管制上，注重对机械的合理利用和调配，提高完好率和利用率，避免因操作不当造成设备闲置、窝工。

工人工资兑现及时，提高了民工积极性，从而达到了节约成本、减少窝工，提高工效，加施工进度，缩短工期的目的。

每月，他们都会组织材料、财务、工程、计划等负责人员对当月责任成本进行总结，分析节、超 原因，提出下月成本执行计划。

张岭隧道工班自组建至今，在施工中加强成本控制，摸索出了一套行之有效的方案。截止目前，他们节约各类钢材230多吨,盈利达300多万元。

互信互利  职工带劳务益处多

传统的施工中往往采取分包转包模式，这样虽然节省了不少劳动力和设备，但却给施工管理、材料运转、安全质量、施工进度、企业信誉等带来了极大隐患。

如何去管理来自各地的劳务人员是问题的关键。在长期施工中，该工班坚持走职工带劳务的路子，摸索出了一套合理有效的模式。

劳务选用准则。本着“谁带谁负责”的原则，由职工推荐信誉度好，肯于服从命令，踏实吃苦，纪律性强，业务熟练的劳务工，经工班观察和试用，再根据工作表现决定去留。

保障措施。按照公司相关规定，本着“以人为本，对人负责”的态度，进入该工班劳的务工必须签订《安全协议》、《劳动合同》和责任状，并制定相关的奖罚、激励机制，要求施工中要严格按照施工准则和协议要求工作，不得违反协议和规章。

培训教育。该班组始终坚持培训上岗，特殊工种持证上岗的规定，对违反规则和协议的现象按照规定进行处理。工班专门制订了劳务工学习计划，定期召集起来在思想政策、法律法规、理论操作、安全保障和文化知识等方面进行培训教育，极大的提高了工作效率，减少了安全质量、材料消耗、窝工返工等现象的出现。

队伍管理。隧道工班提倡对劳务工“人性管理、理性教育“思路。在对施工生产，队伍建设管理的同时，注重对劳务工的人性化管理，以真诚打动他们，留下他们，可以发展一批忠于企业、技术精湛、热心奉献的”精英工人“。

2012年，尽管还要面临重重压力和困难，但张岭隧道工班的勇士们仍一刻不停的前行着，为隧道的早日竣工日夜兼程。