凤杨贯通线是蒲白铁路运输公司宝麟项目部维管的一条全长50公里的高压供电线路，它是连接宝麟铁路凤翔西配电所至杨家河车站的输电大动脉，其中一多半都架设在山里。宝麟电务段电力班组为确保电力外线的安全运行，在冬季雨雪天来临之前，对凤杨贯通线247#至279#杆的侵界树木进行砍伐。   

“爬山三钟头、砍树一小时”这是我们进山巡线砍伐侵界树木的真实写照。“由于地理位置复杂，电杆均在山顶，每次外出巡线砍伐侵界树木，乘车只能到山脚下，随后步行上山，花在路上的时间要比作业时间多出好几倍……”这是一位老师傅背着工具包边走边说的。  
    秋至冬来，天气渐冷，走在山里，寒风刺骨的天气，伴随着满山的荆棘让我们寸步难行。山里没有路，每走一步都需要用镰刀在前方开路，仅一个油锯就2米长10几斤重，每个人还要背着10几斤重的工具包，可谓负重前行。
班长董彦春说道“每次进山巡线砍伐侵界树木就像探险一样，什么情况都有，记得去年这时候就有工友在前边拿镰刀开路，一不留神一脚踩在了虚草上差点摔了下去，当场就吓坏了，半天都没缓过神来。不知不觉中，这里的线路和花草树木已经陪伴我走过了四个春夏秋冬。”
今天，我们的主要任务就是对凤杨贯通线277#至279#杆山区高压线进行巡检和侵界树木砍伐。这条负荷着糜杆桥、杨家河站生产用电、沿线隧道供电的主干线路，它的运行情况是电力班组关注和巡视的重点，进山巡线砍伐侵界树木已成为我们的“必修课”。
山顶地势复杂，树木紧凑，油锯太长无从下手，董班长以自己多年的经验教导我们：“先用手锯锯一些比较小的树枝，开出一个空间再用油锯处理较大的树木”。通过我们不懈的努力用了将近六个小时的时间砍伐了凤杨贯通线277#至279#杆的侵界树木大约400多棵。  虽然工作很艰苦，但是线路上外线电工的身影却无处不在。
时间紧任务重，还有很多地方需要我们去巡视，我们要赶在冬季雨雪天来临之前完成对凤杨贯通线的巡视，每一段线路都关系着宝麟项目部的安全生产运输，我们既然选择了这份职业就愿意坚守在这个岗位上，认真的走完这条巡线路。（邢洪熙）