本网讯 阳春三月，尽管宝鸡工务段安全标准线建设、集中修等施工在管内各条线遍地开花，开展得如火如荼，但是还有另一项不为人注意的重点工作同时也在紧张进行中，那就是防洪备汛。
这个段管辖的宝天、宝中、宝成线均属于山区线路，宝成、宝天地处秦岭山麓，宝中北越黄土高原，地质结构十分复杂，集中了各种水害特征，防洪工作异常严峻。
为确保今年汛期安全，这个段在观念上首先由“被动抢险”向“主动防洪”理念转变，3月初便开始着手对管内所有桥路设备及山头进行检查和整修。为准确掌握病害，他们采取自查和复查相结合的方式，即各桥路车间在对管内桥路设备开展拉网式检查的同时，由该段主管领导及业务科室专业技术人员在对车间上报检查数据与往年进行比对分析的基础上，对新增病害再进行现场复查，确定病害等级，录入防洪病害库，制定整治及防范方案。在春季设备检查整修中，他们还突出了对铁路周边环境的治理工作，对占用铁路用地、影响铁路沿线路基稳固的耕地进行了全面清理，对易引发泥石流和山体坍塌的17处隧道仰坡耕地在清理后又增设了铁蒺藜和防护网进行封堵，并设置警示标志。与此同时，该段各搜山破石专业工队也按照检查整修计划，每天爬坡登山，利用“天窗”进行破石扫山作业。
为给防汛工作强劲壮骨，这个段加大了防洪预抢和灾后重建工程的推进力度，3处防洪预抢工程将在汛期到来前完成，9处灾后重建工程也有望在今年全部竣工。他们还对区间电话、雨量检测系统、电子眼及防洪备品进行了全面检查评估，保证备品在汛期状态性能良好。目前，该段45台雨量系统已全部启动，防洪备汛工作正在有序推进当中。

（梁坤  杨晓文）