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通讯员（ 周婷 汪振亚 ）4月8日，经过4天累计12个小时“天窗”内的争分夺秒奋力施工，中铁二十局集团通让铁路创业站顺利完成四组道岔拆除，轨排推入与正线连通，至此创业车站正式关停，如期完成该站站改计划，紧跟节点步伐，向“7.30全线开通”目标迈出坚实的一步。
8日凌晨5点40分，随着施工调度命令的下达，早已做好施工准备的百名作业人员迅速进入铁路线路，进行拆除道岔，扒道碴、拆轨枕、整理道床、推入新轨排、连接钢轨、上道碴、道床捣固等等，所有工序紧张而有序，一气呵成。9点10分，“天窗”施工结束后，略显疲惫的工人们整齐地站在线路安全线外，静静地等待第一趟缓缓驶来的列车。9点20分，第一列时速15km/h的火车安全顺利通过。现场欢呼雀跃，大家疲惫的身心得到片刻放松。
距离“7.30全线开通”目标的实现，还有短短100多天，时间倒逼、进度倒逼，压力就是动力。通让项目二工区经理韩献忠，带领班子成员实行包保制，责任分工，明确工作目标、工作时限和工作标准,严格督促落实。并将每月施工计划细化到每天甚至每小时，工作任务逐级分解，分工到组，细化到人，形成“人人头上有任务、个个肩上有担子”的工作压力,营造大干快上的浓厚工作氛围。
此次站改的顺利完成，增加了全体员工的工作信心，鼓舞了士气。“鞍马犹未歇，战鼓又催征”，通让二工区全员上下齐心协力，众志成城，以饱满的热情，坚强的毅力，时不待我的精神，为安全高效地完成建设施工任务而前进。
每次的朝阳普照，都是胜利的曙光在招手，工人正在锯轨。
众心齐，泰山移。工人正在抽滑轨。
四月东北依然寒风料峭，虽身着厚重棉衣，动作却很娴熟。
听指挥，动作整齐划一。
现场技术负责人常磊，与设备管理单位认真核对数据。
看到火车安全顺利通过，大家疲惫的身心得到片刻放松。
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