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为进一步挖掘生产潜能，实现2017年运输费用10元/吨铁，力争8.50元/吨铁以下的费用目标，陕钢龙钢公司汽车队积极研究部署,开创新形势下治亏创效的新经济增长点。
人员科学配置全力保生产。2月份，1#、2#高炉相继投运，面对5座高炉满负荷生产、物流系统压力加大的经营局面,汽车队将生产保障、服务大局放在首位，克服人员紧张的困难，确保物料拉运、推卸车及时，严禁物料滞留影响公司生产；其次对班组人员车辆重新优化配置，两台车辆能完成项目绝不配置三台，进一步夯实工作量，同时班组之间加强互动，协调补台，提高车辆综合利用率。
积极拓展对外业务创效益。面对高炉相继投运，运行成本加大的局面，汽车队一方面将指标分解到班组，深挖内部潜能，一方面为调动班组多干活多创收的工作积极性，出台班组额外创收激励机制，积极拓展对外业务,以增收创效的方式拉动成本的降低。
成本倒逼精打细算添措施。汽车队通过进一步细化成本核算体系,实行“日清日结”及时掌控月度经营状况；通过车辆使用与维修单位之间的合作,强化主体责任的落实，降低设备待修率，提高设备使用率；通过控制油耗、材耗两大成本指标，通过提高驾驶员操作技能和设备性能提升，达到降低油材成本的目的。
通过这一系列举措, 汽车队油耗、材耗费用较元月份下降6.52% ,经营成效凸现，为陕钢龙钢公司治亏创效注入新力量。(张忍侠)
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