本报讯 新年岁首之际，国内首创碳/陶刹车盘在成都某机场首飞成功，受到国内国际业内人士的高度关注。这表明着我国高性能航空刹车技术工程化应用，成功跻身发达国家行列，标志着我国在航空高新技术方面迈出了重要一步，已经受到世界目光的注视。
    早在2002年，西安航空制动科技有限公司与西北工业大学就已经开始碳/陶刹车盘项目的探索性研究，双方成立了攻关团队，建立了良好的互信机制。2005年初，张立同院士的陶瓷材料项目获得国家科技发明一等奖，随之，双方正式签订了碳/陶项目合作协议，开始碳/陶刹车盘的研制工作。在这期间，从技术方案、小样实物到验证试验，一共进行了两千余次，终于研制出S型试飞件，交付某机装配。通过地面10多次低、中、高速滑行，直至顺利上天，成功落地，碳/陶刹车盘均表现出良好的匹配性能。
    碳/陶刹车盘是在碳/碳刹车盘基础上的深度技术创新，不但继承了前者耐高温、长寿命及大幅减重的优异性能，而且有效地克服了前者静摩擦系数低及湿态衰退大等问题，提高了飞机的机动性能。碳/碳刹车盘沉积需要近三至四个月的时间，周期长，成本高，效率低，一直是研制生产中的瓶颈问题。碳/陶刹车盘的沉积仅需要一个月的时间，周期大幅度缩短，成本大幅度降低，效率大幅度提升。随着碳/陶刹车盘的定型转批，必将使生产节奏迅速加快，经济效益成倍增长。
    碳/陶刹车盘首飞成功，在碳/陶刹车盘产业化的道路上是一个重要的里程碑，也为厂、校如何加速 “产、学、研”相结合的步伐，如何强强联合、优势互补，如何将科学技术转化成生产力，提供了一个成功的范例。 （李子丰）