2013年5月5日，被视为山西省苛岚经济发展“能源生命线”的安塘铁路扩能改造正式开通。16时30分，随着震天响的鞭炮声，安塘车站缓缓驶出一辆机车，从中铁二十局集团电气化公司承建的标段安全顺利地通过时，建设者们个个兴奋不抑。机车驶去很远，许多人的心情还久久不能平静，有的员工甚至禁不住热泪盈眶。

    是啊，为了这一时刻的到来，他们抢晴天，战雨天，争分夺秒，昼夜奋战，付出了人们难以想象的奉献和牺牲！

安塘人一路走来的点点滴滴，让我们读到了磨砺和坚强，读到了智慧和创新，读到了责任和拼搏，读到了和谐与奉献，风雨砥砺。

 “天下大事，必做于细”。开工之初，项目部就将精益化管理理念融合到项目过程控制之中，力求实现“人”、“事”细致、有效结合，让全员都精通精益化管理的要求、保证关键部位按精益化要求进行控制、建造合格精品工程、总结精益化管理的精髓形成项目管理标准。

    安塘人将精益化管理贯穿于施工管理的全过程，精细策划项目管理的各个方面，认真细化施工管理的各个环节，从严、从难、从精、从细、创新性地开展施工管理各项工作。项目部对管理人员进行细分对象、细分职能和岗位、细化分解每一项具体工作、细化管理制度的各个落实环节。真正落实“进度分析到每一天、成本控制到每一分、物资采购零库存”。项目部结合现场实际，通过领导班子现场讲解、会议研究讨论、职工培训等途径，就不同工序精益化施工的具体要求、施工中存在的问题、安全质量工期关键节点、技术难点等进行分析讲解，使精益化施工的方法、要求深入人心，成为大家的自觉行为。同时，严格工序循环时间。项目部提出“时间上要抢、资源配置上要足、奖罚力度要大、任务完成要超”的思路，制定了《工序循环管理规定》，根据施工情况明确工序循环时间，严格控制循环衔接时间，明确要求工序衔接“○”循环要求，有效地提高了劳动生产率。

项目部按照“总体工程分割，分项工程完整”的施工管理板块化思路，将工程项目分为四个作业区段，在项目部统一管理下各自单独核算，项目部在对进度、成本、资金、材料、安全、质量、合同、结算等方面进行全方位控制，解决了项目管理分散、信息不畅、管理力量不足等难题，实现了项目管理集中统一管控、信息共享和发挥整体优势等功能。

安塘人针对工程特点，为确保生产顺利进行，坚持技术管理精益化。阶段施工图纸到位后，项目部会同业主技术专家一起，组织所有技术和管理人员对设计图纸会审，开展路线施工环境条件、料源调查与分析，制定了完善的实施性施工组织设计；根据工程划分制定单位工程、分部工程、分项工程实施性施工组织设计或专项施工组织设计，结合本项目机械设备、施工经验、管理水平和技术规范验收标准，编制一套切合实际、经济可行的分项工程施工技术方案。严格进行逐级技术交底，使工艺流程和安全操作进一步具体化。根据关键节点，合理安排工期，为工序衔接有序和均衡生产提供保障。

安塘人围绕安全质量工作这一重点工作，创新性进行补充完善各种安全制度和具体措施，加大投入，从开工策划、人员配备、技术方案、劳务管理等方面狠抓落实。在施工管段内，对施工人员实行动态管理，每天及时更新调整危险源。加强桥涵挖孔桩、盖梁施工的安全技术交底，不断巡查监督；施工现场设置各种安全警示牌40多块，设立了“党员安全岗、青年安全岗”，认真做好各种危险源的应急预案和演练，加强安全质量工作培训，开展各种形式安全质量活动，不走过程，不留死角，全方位、多角度保证安全质量受控。

技术工作既精又要细，安塘项目部要求所有技术人员熟悉设计图纸，技术交底既要满足设计意图，又要方便施工。为了做好项目技术工作，项目将更多的技术人员放在施工生产一线。在基坑开挖、混凝土灌注、钢筋制作、结构物浇筑等重点工序的管控上，要求技术人员实行24小时值班，不仅保证了施工的连续性，也从源头上确保了技术交底执行到位。他们针对施工现场已经全面展开施工的实际，根据一个工序接一个工序，施工过程中一个问题接一个问题的情况，重点抓住每道工序衔接紧密这一关键环节，对每道工序安排技术人员严防盯守，严格过程控制，每逢施工中出现问题，都会在第一时间顺利解决。

施组方案没有“最优”，只有“更优”，项目部始终把方案持续优化作为“精益化”管理的重中之重。项目部成立了方案优化小组，明确优化程序和优化方向，定期对施工方案中各分部分项工程以及重要工序进行分析，找出能够降低成本的关键点，不断进行资源配置的合理优化。(张 明)