本网讯 8月19日，西安航空旅游学院再次购置的两台退役的“航空活塞式”飞机发动机运抵学院。截至目前，西航院自主创建的航空机务检修实训基地发动机数量已经达到了4台。

据西安航空旅游学院“航空机电设备维修”专业首席专家，原国航工程维修公司总经理张树四教授介绍，西航院此次购置的为“航空活塞式”发动机，曾广泛用在“运5”飞机上。“运5”又名“丰收-2”， 是在前苏联“安-2”飞机的基础上仿制和发展的小型多用途飞机，也是新中国制造的第一架小型运输机。“航空活塞式发动机”是利用汽油与空气混合，在密闭的容器内燃烧，膨胀作功的机械。主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、机匣等组成。学习和研究这个型号的发动机对学生们了解我国飞机发动机发展过程，掌握各种不同型号发动机的工作原理具有重要意义。

西安航空旅游学院常务副院长李建平告诉记者，2009年，西航院倡导建设“三个精品化”工程，即“精品化管理”、“精品化教学”和“精品化就业” 。学院此次引进的第二批飞机发动机只是“精品化教学”工程的一部分。8月下旬，学院购置的第三批发动机即将到位，这些设备都将在今年新生开学时正式投付使用。与此同时，南航新疆分公司、国航内蒙分公司的多位国家级机务检修专家也将正式加入西航院的专家教学团队。下半年，学院还将根据轨道交通、酒店管理、国际邮轮乘务等相关行业的不同特点，建设星级实训酒店、航空逃生舱等专业的教学设施，为各专业配备最先进的教学仪器，加强教学工作的针对性和实用性，实现课堂和工作岗位的无缝对接，让学生走出校门之后在最短的时间内适应自己的工作岗位。

作为一所正处于快速发展期的年轻院校，西安航空旅游学院在专业建设和学生就业方面做出了积极的探索和大胆创新，面对空前巨大的就业压力，希望西航院的发展模式和办学理念能够为更多的高校带来一些有益的启示。    本报记者 王何军