本网讯 近期，如果你乘火车进入宝鸡工务段管内，就会不时看到铁路旁增设了很多头戴黄帽、身套黄马甲、胸佩标志的巡查人员，他们是一支和宝鸡工务段签了约的协议工，他们均是在铁路沿线居住多年的村民，曾经多次受到过铁路安全教育，并进行了严格的岗前培训和考试。他们的职责是：从目前直至防洪结束，对该段管辖的每一米山区铁路设备昼夜严防死守，被称为铁道线上“黄马甲”安全卫士。
这个段管辖的陇海线宝（鸡）天（水）段、宝中线宝（鸡）安（口）段及宝成线秦北7站区地处秦岭山脉和渭北高原，地质、水文条件十分复杂，遇到强降雨，极易引发崩塌落石和泥石流病害。今年汛期以来，降雨量超过上年，仅8月份，该段管内的西宝线虢镇站区、宝天线东口站区和宝中线凤翔站区累计降雨量分别达到了220mm、262mm和132mm，较上年同期偏高2～3倍，全局发生的9起水害中有2起发生在该段管内。
为夺取防洪安全年，以铁路安全稳定优异成绩向建国60周年献礼，该段在长大桥隧及防洪关键地段增设23处临时看守的基础上，针对防洪力量不足的现状，又与507名铁路沿线村民签定了用工协议，把他们充实到守卫铁路安全的岗位上来，对管内52处防洪危险地点和117处防洪关键区段实施加密巡查，严防死守。
为使协议工认真履行职责，该段专门成立了专项检查小组，采取添乘机车、地面检查、突击夜查等方式督促协议工尽职尽责，同时，巡道工在行使线路巡查工作的同时，对沿途在岗协议工进行签字签认检查。
目前，该段已对所有的协议工配发了统一着装和劳动保护用品，“黄马甲”安全卫士也全部到岗，不分睛天雨天，白天黑夜，对分管区段反复巡查，对防洪关键地段严防死守。
（梁坤    杨晓文）