2月13日，大年初二，空气中还弥漫着浓浓的年味，一场大雾也悄然笼罩在了西安咸阳国际机场的上空。23:20西北空管局技保中心导航室值班人员接到塔台管制室低能见度运行准备的指令，开始紧张而有序的执行2021年的第一次低能见度运行保障程序。

    仪表着陆系统又称盲降系统，它是飞机进近和着陆引导的国际标准系统。在天气恶劣、能见度低的情况下盲降的作用显得尤为突出。自2019年以来至今，西安咸阳国际机场多次出现长时间的大雾天气，其中低能见度运行19次，运行时长共计2894分钟。

    本次低能见度运行是2019年以来运行时长最长的一次，长达12小时，技保中心导航室值班人员严阵以待，通宵保障。保障期间严格遵守《低能见度运行实施细则》，在准备阶段、实施和结束阶段的工作过程中，按照流程进行相关信息通报，做好设备运行参数检查，远程查看保护区及场地状况，准确操控设备进行实时监控，各项记录留档保存。同时，还做好应急预案准备工作，确保运行过程可控，所辖4套仪表着陆系统运行稳定，有效减少了大雾天气对机场的影响，全面提升西安咸阳机场在出现低能见度天气情况下的运行保障能力。

    2月14日11：37监控室电话响起，接到本次低能见度运行结束的指令，值班人员圆满完成低能见度运行程序保障，继续在岗位上忙碌着其他的保障工作。文字可以描写出保障的全过程，但无法诠释过程背后的默默辛勤与付出。这是坚守中的导航人春节保障工作中的普通一处，而导航人将继续以高度的责任心与敬业精神确保设备安全运行。（西北空管局技保中心导航室 张萌）