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本站大连讯(通讯员 朱月根)12月11日，中铁二十局集团四公司大连地铁214标项目部渡线车站完成第六段中板施工任务，提前4天实现计划节点目标。
渡线车站全长272.7延米，设计为2层，分7段施工。该站采用锚索钢腰梁+土钉墙+岩石挂网锚喷放坡开挖的基坑围护型式，基坑开挖深度为16.3～17.9米，开挖土石方99606立方米，主体钢筋达2701吨，灌注混凝土18347立方。自2013年9月开工以来，负责施工的土方、结构2工班80余名工人，先后克服了夏季开挖时雨水多、道路泥泞、运输等困难，抓住晴好天气奋力追赶工期，确保了提前完成土方开挖、回填节点。进入主体结构施工后，工班精心组织，不断优化施工技术方案，缩短工序衔接时间，加快作业循环，在第六段底板和中板施工中，进入冬季的大连气温骤降，为加快进度，全体参战人员顶着刺骨的寒风雨雪，保持旺盛的大干劲头，特别是在绑扎中板钢筋施工中，全体工人冒着不时的暴风雨，连续苦干了3天，加工、绑扎钢筋130吨。在项目部开展的两个“大干一百天”劳动竞赛活动中，该工班连续提前和按期完成了19个节点目标，并提前4天完成第六段中板任务，圆满实现两个周计划目标，截止目前，主体结构已完成82％，有力地带动了214标工程进度。
工人冒雨绑扎钢筋
两台泵车正紧张灌注混凝土
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