本网北海讯(通讯员 朱月根)10月18日凌晨，玉(林)铁(山港)铁路铺架穿过崇山峻岭，己经过桥隧相连的羊耳岭大桥，顺利进入全线第二大站曲樟火车站，铺架到103.84公里。

由中铁二十局集团承建的玉铁铁路，全长131.68公里，有大中小桥67座、隧道19座，而在进入曲樟段仅6公里内就有大中桥6座、隧道8座，由于山高沟深，便道崎岖，各种建筑材料运输十分困难，铺架时，架桥机与铺轨机调换也需要较长时间。

自9月28月进入北海段施工的第五项目部以来，该项目部立即将施工重点转入到以铺架为重点的主战场，积极组织力量主攻协调难关，集中优势资源打开铺架通道，使铺架顺利进入曲樟车站。

曲站车站设有客运站房、货场、铁路派出所、信号房、配电房等建筑设施，设计为3股道，是玉铁铁路第二大站。

铺架机进入曲樟火车站

铺架职工正在紧张安装道岔