“曾经多少次跌倒在路上，曾经多少次折断过翅膀，如今我已不再感到彷徨，我想超越这平凡的生活，我想要怒放的生命，就象飞翔在辽阔天空，就象穿行在无边的旷野，拥有挣脱一切的力量…….”歌手汪峰的激情与黎明时分的宁静，形成了电气化队驻地中一道独特的风景线，倘若你循声而去，就会发现楼前正在进行的电气化队晨会…….
    “许玉川”“到”
    “张磊”“到”
    “关伟刚”“到”……
    “电气化队”“到”，七十八人铿锵有力的答到声在墨绿的群山中回荡，久久不能散去…….
    电气化队驻地每一个宁静的清晨，却因为这样的一个晨会，注定了它的“喧嚣”，歌声过后，这声声清脆的答到，仿佛又让他们回到了铁道兵时代，让我们看到了 “特别能吃苦，特别能战斗”的铁军风范…..当整齐划一地喊出那一声“到”后，这场晨会就宣告结束了。参与者一个个精神抖擞，开始着手准备一天的工作；旁观者热血沸腾，迫切的想对这支队伍进行更深入的了解……
电气化队组建于2006年，三年的发展，他们从一支摸索前行的“学生”军，发展成为能够独立承担电气化任务的施工劲旅，2009年，电气化队鏖战太中银；2011年，上场西康二线，从新线到既有线改造，再到今天的枢纽改造，这种跨越式的发展用现任电气化队队长谢琪峰的一句话概括就是“一直以来，电气化队最大的资源和优势就是拥有不断拼搏、前进的信仰。”正是这种坚定的信仰推动着电气化队的不断成长。
     一个团队的信仰往往起源于带头人的信仰，他的信仰也许不需要是语言，但一定要有行动。
    队长谢琪峰带领着队伍参加了包惠、武广、福厦、太中银、西康等铁路电气化专业所有施工项目，电气化专业施工经历了一次次突破，完成了一次次的跨越，用自己的忠诚和行动实践着“超越自我、努力跨越”的奋斗目标。建队之初，为了谋发展、找出路，他们提出“人跟车走”的发展道路。他带着队伍北上包惠，将现有设备对外租赁，人员免费上场，只是为了学习成熟队伍的施工方法与经验。“那是一段难熬的日子”提起这件事情，队长谢琪峰如今仍有些唏嘘，“但我的弟兄们都是好样的”，他的眼里熠熠有光。在那段为时不短的日子里，其他单位施工人员的防备与漠视让电气化队的队员们心里都憋着一股劲，一股不服输的念头。施工过程中，小到接触网支柱基础浇注、地脚螺栓的位置以及垂直角度的控制，大到接触网软横跨、硬横梁、腕臂、吊弦预制安装及调试，到处都有电气化队队员的身影，几个月下来，笔记本换了好几个，拍的照片多的数不清。对业务知识的强烈渴望终于在全队执着的坚持中取得了回报。他们将这些得之不易的资料一一整理，详细按照施工程序梳理、编注，使之成为真正属于自己的“教科书”。在后面的武广、福厦、太中银等项目施工中，谢琪峰并不避讳谈及这件事情，“这是我们的财富”，他说到，“让后面来的学生也了解一下我们当时是怎么走过来的”。
    信仰的力量，是工作中不断进步的强力支撑，遇到问题，解决问题，在通向成功的道路上劈荆斩棘。
    三队队长许玉川是在2010年12月份走上这个岗位的。电气化施工工作流动性大，条件差，生活环境艰苦。作为刚刚从学校毕业的年轻人来讲，有许多意想不到的困难要克服，有人退却了，但他却忠心耿耿，立志于电气化事业，严格要求自己：生活中不讲条件，与工人师傅打成一片，吃苦在前，享受在后，工作中虚心向工人师傅学习，深入最艰苦的施工一线，把自己所学的专业知识与实践相结合。渐渐地，他成熟了，成为工作岗位上合格的一员。随队转战西康二线后，一向在技术方面颇为自信的他却在一次施工材料计划中碰到了难题。虽说对施工材料不陌生，但材料计划的完成需要其对工程整体施工的把握要求很高。应该在十天内完成的工作他却整整用去了一个月的时间。这次的困难使他深深地认识到了工作中不断自我充电的重要性。查资料、精研图纸，终于使他醒悟到变寻找材料相同量为不同量可节约大量时间，这个小小的发现就像一把金钥匙打开了对他尘封已久的技术大门，思路得到了极大的拓展。现在，他已着手利用软件公式制作电气化施工通用材料计算表，努力填补公司电气化专业的这一空白。随队一起成长的还有不断在摸索总结中提高工作效率的库管员潘克亮，以学促进、学以致用的电气化施工测量能人户豪卓……
    信仰的力量，必定是以责任心抑或是执行力等形式作为外在表现方式的。
    “手柄轻四两，责任重千斤”，这是轨行车司机中间流传的一句行话。机械施工，安全第一。轨行车辆承担着电气化施工的承力索、导线架设，钢柱立杆、横梁安装，物资、设备运输等任务，施工中作业车上下、左右移动的速度、力度、方位，架线车运行的力量和作业人员的配合协调，轨道吊调臂伸缩、起降的快慢，机车运行中的起动、制动、监护、了望，每一个动作不到位，每一个操作不规范，就会造成质量问题和安全事故。因此，一切线路情况、地面信号和施工操作规程全凭司机高度的责任心和明亮的双眼监视和确认，才能保证安全，丝毫马虎不得。
    “确保安全施工，严格遵守规章，否则就有可能发生事故。”机车队队长张磊经常要求徒弟。说起来容易，要做到就需要高度的原则性和自觉性。按照机车行车检查制度要求，机车停车5分钟后必须对车辆进行检查，这一制度因其繁杂性极易被司机疏忽遗漏。2010年，电气化队机车从福厦线转场西安局过程中，连续行驶23天，张磊和另一名机车司机吃住都在车上。在一天凌晨，机车避让停靠在一个小站，停车5分钟后，依照惯例下车检查的张磊在手电筒灯光下忽然发现车轮齿轮箱正在漏油，他不禁倒吸了一口气，因为他知道，如果不是现在发现了这一情况，那么在后面的行车中很有可能造成车辆不可挽回的损伤，并且导致迫停在运行轨道上，这就有可能发生行车事故了。想到这，他立即叫来另一名司机，向车站申请停车点，及时排除了这一险情。坚定的工作信仰、高度的责任心使他不疏忽工作中每一个微小的细节，这也是他安全行驶8万公里的有力保证。
    跨越式的团队成长，坚强拼搏的团队精神，诠释着电气化队勇往直前的意志，坚如磐石的信仰。组队六年来，电气化队与其队长谢琪峰提出的“三年成才”理论不断演绎着坚强、成才的欣喜，放弃、黯淡转场的失落，一幅幅，一幕幕。三年又三年，多数人无悔的执着奉献与部分人员不断的更迭，形成了电气化队成长路上特有的一道风景，不变的是他们执着、坚定的团队信仰。（宿艳鹏）