放眼远眺，茫茫毛乌素沙漠一望无垠的透彻黄沙中露出了点点绿色，笔直的铁路线给这个寂寞的陕北山区增添了无尽的色彩，一台台崭新的机车奏着嘹亮的笛曲成为这条线上一道靓丽的风景。 “大车”们驾驭着铁龙，来来回回在这条路上常年奔波着，如今，已经走过了一个春夏秋冬。

记得去年的今天，有这样一批人，因为共同的信念，崇高的理想，神圣的使命。他们集结在一起，肩并着肩，手握着“包西开通先锋队”的红色旗帜，面对着蓝天大地和段领导庄严地许下承诺，誓愿为包西发展做出贡献。那个冬天很冷，他们没有畏惧，他们彼此间传递着信任的眼神和真诚的微笑，用温暖的双手握紧那面红色的旗，走上了这条新开的路，从而，机车和车间成了他们另一个家。

365个日出日落，651公里来回的穿梭，在沟通心灵和国民经济的这条铁路线上，包西人洒下了炙热的汗水和泪水。

货运完成各种运输总重3865.5万吨公里，机车总走行2528.4万公里，日产量105吨公里/台日，日车613公里/台日，机车平牵1831吨/列……

数字微不足道，历程不同寻常，那些创业的故事，那些一起走过的岁月，“汗水”和“感动”成为这一年来最清晰的符号与最深刻的纪念，一年来，包西运用车间和每一个包西人迅速的成长，追逐“标准化”和“模范车间”的过程让我们相互依靠和彼此感动。

新人、新线、新车间 迎难而上

2010年12月28日，备受关注的包西线开通了。

这条以煤炭运输为主、客货兼顾、承东启西、连接南北的线，是国家十三个大型煤炭基地中陕北、黄陇煤田煤运的重要通道。

这条线纵贯了榆林、延安、渭南三市十八区县，横跨了毛乌素沙漠、陕北黄土高原和关中平原，穿越了94座隧道，跨越了特、大、中262座桥，使中国“八纵八横”路网主骨架进一步得到完善。

新的线路，并且交给一个新成立的车间。双线电气化自动闭塞代替过去的半自动闭塞，新线路、新站场示意图，CTC区段行车办法的掌握，大区间、长大分相的操作规定，新线路的车机联控等等问题的变化。

韩城运用车间内燃转产电力人员、宁西线人员、陇海线人员组合到一起。这个车间346人中,青工占了240人，占了车间人数的69.3%，青工业务基础薄，行车经验少。

面对包西沿线高寒的气候，新投入使用的公寓，区间长度的增大，关键地段的盯控，80余台HXD3型新机车，担当651公里的新线路，240多名30岁以下新青工的实际情况……超大的工作量，安全风险剧增，管理难度加大，一系列的问题亟待破解，车间和党总支积极寻求解决问题的着力点。

《包西运用车间管理细则》、各岗位职责及工作标准、《包西线乘务员非正常情况下行车安全指南》、包西线路外安全提示卡，CIR电台使用提示卡、五不一甩两处理提示卡……看似简单一张纸，殊不知每一个字后面存在的艰辛，不只是苦思冥想总结出来的一堆文字，更是现场勘查，反复实践得出来的宝贵经验。

“扎根包西做贡献！”段党政主要领导鼓励大家：“越是困难我们越要用艰苦奋斗的昂扬进取心克服困难，迎难而上，走出困境！” 一时间，干部职工解开了心结，大家齐心协力，以徐西平为首的一些老同志主动放弃多年来熟悉的老线路，加入包西队伍的建设中来，为包西线路的开通奠定了坚实的基础。

当先锋、挑大梁  汗洒主战场

道路虽然很艰辛，可还得一步一步向前走。“求真务实，大胆创新，通过开放性党组织活动，加强党员队伍的教育和管理工作，充分发挥党员队伍的主力军、突击队作用！”车间党总支是这样说的，也是这样做的。

为了夯实全员业务基础，车间党总支动脑筋、想办法，将《西安铁路局调度集中行车组织办法》结合包西线路特点做成有声有色的PPT,在集中培训的同时号召党员主动自学。

为了扩大宣传，车间党总支在做好基础宣传工作的同时，别出心裁，组织兴办了车间自己的宣传载体《包西风采》，这不仅将车间工作进展和活动开展及时有效的做出宣传，让职工及时的了解情况，也提供给大家交流，展现自己的平台。

为了增强凝聚力，排忧解难，车间全路优秀共产党员、铁道部火车头奖章获得者徐西平主动请缨，与5名党员骨干组成“徐西平帮带组”，通过热线电话、《包西风采》专栏、面对面指导等形式，解职工技术难题，帮青工成长成才，促进队伍和谐稳定。针对HXD3型机车功率大、操纵不当易引起列车冲动和空转的特点，帮带组积极攻关，总结出了“早一步预想、低一级给定、缓一步进级”平稳操纵法，在乘务员中推广，提高了乘务员操纵水平。同时，他们摸索出“思想上灌输、人生上引导、技术上传授、生活上关心”的“四上”帮带法，经常利用会上讲解、班中帮带、休班交流等方式，传授业务和经验。

新人、新线、新车，在线路开通前期问题频发的关键时刻，这个团队冲在最前面，挑起了大梁，充分发挥了服务保障作用。

吴华民、刘永民等这些普通的司机、老同志、老党员齐心协力，忍受着零下二十多度的天气，克服新线开通严重超劳的现状默默耕耘着，他们无怨无悔，并且还开导安慰其他人。

功夫不负有心人，2011年11月，“徐西平帮带组”荣获全局10个“党内优质品牌”之一。11月19日，段党委书记庞正保代表段党委为 “徐西平帮带组”举行了授牌仪式，会上庞书记对帮带组做出的努力给予充分的肯定的同时，对帮带组的6名同志提出殷切的希望，要求在倍加珍惜荣誉的同时，希望车间班子和“徐西平帮带组”全体同志要提高认识，珍惜荣誉，戒骄戒躁，经得起考验和检验。并强调车间党总支要把宣传“徐西平帮带组”的典型事迹作为当前的一项重点任务，充分利用“三会一课”职工学习会、《包西风采》、宣传卡片、展板等形式，加大对“徐西平帮带组”的宣传力度，扩大影响面，使每一个党员职工都清楚“徐西平帮带组”的先进事迹和先进经验，进一步增强车间干部职工的“学先进、赶先进、做贡献、保安全”的创先争优意识，激发和调动全体党员创先争优的热情。

学业务、提素质、强基础、保安全

　　 安全是根本，安全责任大于天，可如何实现安全生产，如何保证生产运输工作顺利稳定？

包西运用车间每个人心理清楚：安全生产只有起点，没有终点，从12月25日车间成立的那一天起，他们背上了安全生产的重任。围绕安全，展开了“马拉松赛”。

坚持职教领先理念，用知识牢筑安全根基。针对业务培训工作，这个车间教育室有目标，有重点，抓住实质，“缺什么，学什么”。车间成立后，面对车间人员素质曾差不齐，内燃转产人员对电气化区段运行较陌生，复转军人、青工较多、岗位责任心淡薄，学习积极性不高的问题，他们采用将理论与实物相结合的办法，每月初结合现场实际和总体培训部署，制定详细的培训计划，认真组织落实。

在加强基础管理工作的同时，创新思路，建立健全管理机制。根据担当区段实际情况，制定了《包西运用车间管理细则》、各岗位职责及工作标准；结合自闭区段、HXD机车应急故障、LKJ非正常使用，印制了《包西线乘务员非正常情况下行车安全指南》；根据现场需要制作了包西线路外安全提示卡17项，包括CIR电台使用、五不一甩两处理、LKJ操作、CTC区段运行等；明确了单司机双人值乘区段、巡检地点、精神状态定标办法……

从路外安全、调车安全、防洪安全、劳动安全、职工两纪等多方面入手，采取“蓝灯假设”、“鸣”笛标、“检”字标假设手段，对机车出入库、转线挂头、中间站调车作业等关键环节作业标准的执行情况进行检查，确保行车安全。

在乘务员队伍中，最不愿听到的就是“检查分析”，在管理人员队伍中，最不愿去做的是“抽查”，表面看他们如同相互在“打仗”，往往乘务员值乘中在深夜难以精力集中，经常管理人员要在深夜去监督乘务员的作业标准执行情况，如此一来，经常有管理人员和乘务员争得面红耳赤，其实都是为了安全，都是为了工作，都是为了生活……

同甘共苦、和风细雨促发展

“大车”们风里来、雨里去，长年奔波在一线，他们是企业的主人，只有时时把他们装在心头，激发他们的活力，才能形成强大的向心力和凝聚力，车间才能稳步发展。

陕北的冬天，温度达到零下20 多度，寒风刺骨，加之绥德公寓生活用水困难，乘务员反映经常无法饮用、洗漱，加之食堂饭菜质量不高，并且价格较高，车间主任李彦平和书记禹剑风了解到情况，针对这一现状，主动出面，多次向上级反映，并前往现场和生活段协商，降低了饭菜价格，解决了饮水难的问题。

春节前夕，这个车间领导班子带着慰问品深入绥德公寓、机车整备场为职工送去节日祝福，为困难职工家庭送去大米、面粉等东西。就春节期间向一线职工发放节日慰问品180份，慰问重困职工3人，一般困难职工13人。全年累计慰问困难职工48人。

“冬天太冷、夏天太热”，这是乘务员对包西线的气候的描述，的确，陕北的夏天热的难以忍受，将近40摄氏度的天气给乘务员的行车带来很大压力，尤其是影响待班质量。了解这一情况，车间主任李彦平多次找段领导沟通反映，今年7月份，单生宿舍装上了一台台崭新的空调。党总支书记禹剑风还组织“徐西平帮带组”成立了“送清凉服务小分队”，将2000多斤西瓜发给出退勤的乘务员，还为出乘的机班送去酸梅汤、白糖等防暑降温用品，在车间团总支、绥德公寓、靖边公寓等点配备了防暑流动小药箱，顺利的完成了暑期安全运输。

创先争优，齐心协力上正轨

4月26日，包西运用车间诞生了第一个“第一名”。在段团委组织以“庆五四，保安全”为主题的防洪知识竞赛中，车间领导的高度重视，经过全力以赴的精心准备，由张雄、黄勇、曹仁虎组成的包西运用车间代表队在比赛现场表现抢眼，在参赛的五个运用车间中脱颖而出，取得第一名的好成绩。在包西人眼中，这是一份相当值得珍惜的荣誉，这给车间在种种难题、事故频发的压抑下无疑是一种安慰。

5月16日、10月18日，车间分别以“学表明则”和“学业务、提素质、强基础、保安全”为主题举办了两次技术比武活动，考场里选手们飞舞的笔锋和演练场上那标准的动作，让人震撼，让人感动，让人深思，庄严的礼姿和洪亮的呼唤应答声似乎在告诉人们，包西人是坚强的，包西人一直在努力……

“包西运用、勇往直前”，这八个字如同一面旗帜，始终鼓舞着车间成长。火红的7月，新丰镇机务段“唱响主旋律、红歌献给党”职工合唱比赛拉开帷幕，包西运用车间代表队以振奋人心的《机务之歌》赢得了观众的阵阵掌声，赢得了评委的好评。整齐的乘务制服、整齐的动作、悠扬的歌声，无不显示出包西人的凝聚力，最终取得了第二名的好成绩。

在包西太中银线“学业务、提素质、强基础、保安全” 局级立功竞赛活动全员知识竞赛中，包西运用车间代表新丰镇机务段参加了比赛，取得了第三名。

七月份，包西运用车间被评为段2011年度先进党小组，车间第一指导组被评为段先进党小组。

徐西平被评为全路“优秀共产党员”。

张雄被评为全路“优秀共青团员”。

……

为了激励全员创先争优，他们创建了《 “最佳司机、最佳助手”评选办法》，对一些工作业绩优秀，表现突出的司机和学习司机表彰评定为“最佳司机和最佳助手”。

一项项成果凝聚的是汗水，一串串荣誉折射的是智慧，在不断的努力下，包西运用车间的发展逐步走上了正轨。

“荣誉只是一种见证，我们需要努力创造更多！”

他们在不断的勉励，他们严阵以待，他们随时接受派遣，他们在磨砺中成长，他们在成长中成熟，他们……

未来的路还很长，相信他们会走的更高、更远……（韩振亚）